卸船机司机

岗位职责

特点 卸船机的设备特点 最高的运行安全 简单的调动 较少的维修工作量 降低损耗 效率 最大的组件标准化 最小的粉尘和噪音干扰 构成 卸船机主要由以下机械部件组成： 1) 大车行走机构 2) 小车 3) 抓斗 4) 臂架俯仰机构 5) 移动司机室、臂架俯仰控制室和第二电器控制室 6) 漏斗 7) 供料皮带机 8) 原煤外落返回挡板及机构 9) 起升、开闭及小车牵引机构 1)喷水压尘系统 11)电梯、梯子、平台、步道 12)动力、控制电缆卷取装置 13)锚定、防台防风系缆 14)机械、电器房 15)托绳小车及牵引系统 16)维修起重机 启动检查 （一） 登机作业前，应首先检查卸船机行走轨道及移动范围内有无作业人员及障碍物；检查锚定装置、防爬铁楔、防风拉索和夹轮器是否齐全、完好，应解除锚定装置、防风拉索、防爬铁楔使之处于非锚固状态。 （二） 交接班登机，应沿登机路线对卸船机进行检查确认。检查主电缆有无扭曲、外伤以及固定处的松动等；检查漏斗系统是否完好；检查抓斗连接件的安全状况及抓斗钢丝绳的磨损情况，发现异常应及时汇报处理 （三） 检查钢丝绳及钢丝绳接头处是否正常；如有松动，则应进行紧固处理。 （四） 对卸船机前后大梁进行检查，确认主小车、托绳小车轨道及移动范围内是否存在障碍物,小车轨道有无异常。 （五） 检查起升开闭机构和托绳小车张紧机构钢丝绳、各制动器制动片的磨损情况。 （六） 检查卸船机各润滑点润滑情况，检查油箱、减速机等处油量是否达到要求。 （七） 检查各驱动、传动机构和工作机构、电气线路、电气设备与防护设施、液压装置及执行元件是否正 操作注意事项 1）操作联动台的两手柄在每个板动方向上均有档位，以控制各机构动作的速度变化，同时在联动台上还装有喇叭按钮，单机选择开关和紧停按钮等，紧停按钮是遇有紧急情况时停车用，其余信号灯及按钮均有铭牌予以标识。 2）在司机的前方有两个脚踏板，左边为旋转点动脚踏开关，右边是单机脚踏。 3）遇有天气预报大风来临之前就需将起重机开至锚定坑的上方,将锚定装置锚入锚定坑。 4）经常检查锚定装置的工作可靠性。 发展趋势大型化 大型卸船机设备所占比例越来越大,目前世界上最大矿石装船机生产率高达2t/h , 适用32万吨船型的外伸距。我国目前现有最大设备生产率为6t/h, 适用1万吨船型的外伸距, 但秦皇岛煤五期已提出生产率8t/h、适用15万吨船型的装船机。 专业化 运送物料的不同(如煤、矿石、水泥、粮食、化肥等) 使装船设备的设计也越来越专业化, 如防爆、防腐、防尘、防污染设计要求,设计标准也日趋完善。国外公司根据物料、码头、船型等实际工况,选用固定回转式、移动回转式、移动非回转式机型, 提出最佳的总体方案。 环保化 环保是发展的前提。开发与应用机械密封、水雾压尘、气流导向或阻隔等有效方式, 设置独立运行的防尘集料系统成为现代装船机设计的研究课题之一。如管式带式输送机、全封闭结构、防尘溜筒的普及应用, 使防尘的效果大大改善, 为适应日益严格的环保要求, 追求与环境和谐, 不断加强对设备的防尘、防腐、低噪声、无污染等方面的技术开发力度。