2023-07-14
别克E5 2023款 545km 前驱臻享标准续航版
提车有一个月了,总结了下自己的驾驶真实感受。本人家庭实使用,工作日上下班短距离通勤。周末偶尔需要30km左右的出行。 【购车经历】 在北京,熬了好几年,家庭号最终排上了电车牌。所以没有混动和油车的选择余地,只能选择纯电。 从选车逻辑上来看,看了各个派系的车,其中包括新势力蔚小理以及智己和深蓝,合资车厂的奥迪宝马。 无意间发现了别克居然也有新车E5。之前看娱乐节目有奥特能的广告冠名,所以也就去试驾感受了下。 这里特别值得说下试驾上门体验的事。很多传统车厂的上门试驾服务不到位,尤其是4S店跟着跟着就没了。也不约我时间了。但是新势力服务还是到位,准时准点不丢
2024-06-25
1、购买背景 准备购车时,是23年3月,家中已有一辆大众高尔夫,是我上下班及接送孩子用,为了我和先生工作方便,于是决定再增购一台电车。 2、缘份伊(E)始 别克E5差不多在23年4月中旬上市,我被E5的颜值及空间深深种草,研究并翻烂了网上大部分的测评信息之后,我和先生一拍即合,决定就订别克E5。趁着4月22日上海国际车展,逛完展后,直奔上海松江某4S店下了订。 费用清单: E5臻享版标准续航的指导价为225900.00元,加了8000选装包,主要是BOSE音响、HUD和氛围灯,想想既然20多万的车都买了,再加个8000也无所谓了,而且确实BOSE的音响
2024-06-03
别克E5 2023款 545km 前驱智享标准续航版
【购车经历】 在一次陪朋友看车的过程中,去体验了一下电车,本来我是不打算换车的,后来试驾了电车,感觉各方面比油车都要出色,所以就想着换个电车,于是开始各大平台去了解,最后通过多方面对比,看中了别克E5,最主要的是安全性很高,空间够大,于是在年底就提车了。 【最满意】 最满意的是安全性和空间,安全性,得益于奥特能平台加持,是我毫无顾忌的选择它的原因之一,无论是车身结构,还是电池的技术,都是满满的安全感,在就是空间,大,确实够大! 【最不满意】 最不满意的是想开着电车露营自驾游,却发现没有露营模式,有点遗憾。在就是车漆比较薄,有几处像是被很小的石子崩了,
2024-05-14
【购车经历】 2024年5月,我们终于把期待的别克E5开回家了~ 八年油车老司机,为什么弃油换电,听我细细道来。 我家的第一台车是雪佛兰创酷,一辆小型SUV,陪着我们安全的走过了近15万公里的路程,也见证了我们家庭很重要的几个阶段,可以说已经成为家庭的重要一员。那为什么想到要换车而且是电车呢,一是使用原来的油车使用年限有点长,特别是近几年油价蹭蹭往上涨,工作原因日常用车需求高,用车及保养维护成本开支大;二是随着生活节奏的变化,有些场景的需求旧车没法满足,市面上这几年大量造型新颖、功能齐全的新能源车让我逐渐有了换车而且是换电别的念头。方向定了,那具体换什
2024-05-04
别克E5 2023款 620km 前驱臻享长续航版
🚗购车经历: 一开始看的是油车领克03,但是油价一直上涨,就想看看新能源车。起初考虑的是比亚迪,因为比亚迪销量比较好,而且能选择的车型也挺多的,但基本都没啥现车,而且销售态度挺不好的,去试驾之后体验也不太好,所以就不考虑了。后面偶然在网上看到了别克E5,又了解了各方面的资料,对比了大家的口碑,反馈还是相当不错的。就越预约了试驾,我觉得实车比网上的照片更漂亮,第一眼印象就很满意。而且开下来也没什么不足,外观设计时尚,空间感也不错,所以就直接下定了。当时4S店也送了全车贴膜和脚垫,下了定金交付之后,我让4S店弄好了就直接提车。 💰费用详情: 品牌:2
2024-03-16
转眼间提车就已经半年了,半年来,我已经开着别克E5行驶了6500公里,上过高速,开过长途,经历过炎炎夏日,也度过了冰冷寒冬,个人觉得还是有资格谈一谈这款陪伴了我半年的车子的,这次我从多个维度分析分析别克E5值不值得买。 【购车经历】 先谈谈购车经历吧,毫不夸张的讲,最终选定这台车,我用了1-2年的时间,因为我也是一个很喜欢车子的人,这是我人生的第一台车,我一定要挑一台自己最喜欢的,特斯拉、小鹏、深蓝、大众、领跑、问界等等,大家能想到的品牌我也基本都看过去了,最终结合预算、价格、售后等各各方面,决定选择了别克E5,这个决定我也从没后悔过,我真的很喜欢他。
2024-03-11
🕙购车经历 自己本来就是别克昂科威车主,别克宣传E5后,从发布会就开始关注了。因为通用的奥特能纯电平台是一个特别强大的平台,在安全性和性能方面都做的特别的好,无论燃油车还是新能源,都要大厂,并且技术完善的平台,毕竟作为普通车主的我们不可能总换车,安全,可靠是第一位的,所以我选择了E5! 💰提车价格 裸车价格23.99万➕8000影音包,购买了蓝箭无忧,赠送了很多权益。可能在这点上,跟很多其他车主的观点不太一样,我个人比较在意厂家给的权益,因为就跟零配件一样,原厂的权益还是比较有保证的。 我是第一批订车的车主,所以大连到位第一台臻享长续航就是我的车
2024-08-06
购车选买: 家用第二台车,选择电车更为合适一点,综合考虑价格、配置和性能等因素,别克 E5 给我一种比较均衡的感觉。作为家庭用车的E5别看它是前驱,动力也不大但是很够用,内饰上的进步也是很明显的。至于说智驾,有需要的人可以买艾维亚版本再加钱选配就是了,通用的SC智驾虽然不怎么做广告但实际上是非常厉害的。我买的标准续航,已经很够用了。 驾驶感受 在超车时,只要深踩电门,车辆能够较快地提升速度,完成超车动作。在高速上,当时我的速度是在110以上了,但是依然能够保持稳定的动力输出,给人足够的信心。 动力感受: 我觉得一个是前驱,还有就是零百加速,最后就是麦
2024-08-01
【最满意】 配置挺高的,没有那种开电车的感觉,这个E5跟开油车没啥区别,尤其是油门的响应,驾驶感觉刹车底盘各方面调校的都很像油车,很舒适。 【最不满意】 这个别克E5是使用卡片钥匙的,这样的改革有人喜欢有人不喜欢吧,我就是感觉有一点麻烦,本身卡片就不怎么好放,放在裤兜里容易被折断,还容易搞掉,而且现在的人也没有带钱包的习惯了,所以应该这个卡片有一个孔会好一点。 【驾驶感受】 纯电车型加速,动力都比较不错,油门踏板响应非常快,没有任何顿挫感,上坡没问题。变道超车无压力。方向盘转向很灵敏,手感很不错,轻重非常适中。 【空间表现】 像我1米77的
2024-07-29
别克E5 2024款 515km 前驱先锋Pro版
最满意 现在新能源汽车比较流行,但是我觉得在续航方面我这款E5还有一定的优势。当时买车的时候也看过很多品牌的车型,最后我还是选择了别克这个品牌。它的电池容量比较大,充满一次电可以跑很长的时间了。而且这款车的外观也很大气时尚,前脸采用了封闭式的设计,组合使得整个车头看起来非常霸气十足!车身侧面线条流畅自然且动感十足,尾部设计简洁大方 最不满意 对于这台车我最不满意的地方就是他的续航里程。感觉实际续航还是稍微有点短了 空间 空间我觉得还是挺宽敞的,车内乘坐起来x舒适的。前排座椅可以轻松容纳成年人和儿童头部与车顶之间有一段距离,不会感到压抑或局促感。后排腿部的
别克在燃油车领域的卓越表现众所周知,而在电动车领域也同样非常出色。从动力体验来看,我个人认为电动机的驱动感受要比燃油发动机更出色,特别是其积极的动力响应给人留下了深刻的印象。此外,这款车的底盘质感也十分出色,在高速行驶时给人一种极为稳定的感觉。整车的动力输出平顺顺畅,驾驶感觉真的非常棒。无论是在城市巡航还是长途行驶,别克E5的动力表现都能够带来令人满意的驾驶体验。空间表现也十分优秀。车身尺寸较大,同时也是一辆五座车型,因此车内空间的实用性非常出色。乘坐体验也非常舒适。与此同时,我们所选择的标准续航版车型在续航能力方面已经非常强大。实际续航里程超过420公
2024-07-27
别克E5 2024款 545km 前驱臻享标准续航影音版
家里前几年已经买车了,随着油价的上调总觉得每个月的费用支出比较高,再加上人口的增多,一直心心念念想再买一个单车,这几年电车品牌太多了,一直是出于担心电池的原因,一直没敢下手,后来也是通过朋友种草了别克的E5,先是一直期待着上市,在到发布会,再到看见实车,这款车的售价真的很良心了,我也是经过好几个车型对比最终更倾心于别克E5,去店里试驾,试驾员也给我们讲解的很耐心,对于车上的配置和车机才是这款车最大的亮点,因为我最在意的是他的安全,这款纯电 SUV是奥特能电动车平台,经过多次测试,八合一电驱,模块化驱动系统,体积更小,功率更高 545公里续航 上下班通勤足
2024-07-24
相信买电车的很多人都关注续航的问题,今天就来讲一讲我这一台标准版e5的续航能力到底怎么样?在实际用车中是怎样的一个情况? 这个车子刚买回来的时候,充满电表显示435公里的续航,今年三月底的时候提车,目前也都用了两个多月了,现在目前的表显续航是有460公里,和官方公布的545公里是有一定的差距的,但是给出的说法是这个车子表显剩余续航,根据实际用车电耗情况去推算出来的,就像刚买回来的新燃油车,他的表显油耗通常都是十几个油,但实际油耗可能在十个左右,都会高很多的,这一点我是懂,但是,根据目前实际用车的一个情况来说,这个车子实际上在我这种驾驶习惯下,最多可以跑出
2024-07-23
个人驾驶技术不好,烧油车确实费用遭不住啊,所以打算买个电车上下班接娃儿用。现在新能源太多了,但是在外形设计上其实也没太大的区别,一直没看到合适的。家里之开的雪佛兰,安全好开又没啥毛病,比较信任上汽通用的造车品质。而选中别克E5这台车当然也是一眼相中了车身外观造型,看上去也是十分大气的。而且别克这个品牌也比较成熟了,品质性能都是十分可靠的档次也会更高点。 车身外观设计年轻运动,线条感流畅,车尾造型也是运动感满满,车灯是整个车身造型的点睛之笔。纯电车没有发动机和进气隔栅,看上去更加时尚,颜值出众。内饰做工精细,车内呈现的氛围虽然不算豪华,但用起来挺舒服的。
2024-07-21
说起它的价格,其实我觉得别克E5的优惠不算大,还有很大的下探空间。我买车的时候没有享受到什么太多的优惠,当时看的其他品牌车型有好几个比它打折都要多。赠品虽然是送了我一些,但是我感觉也不算太多,除了现在车用的脚垫还有几瓶玻璃水外,好像也没有别的赠品了。不过别克这个牌子还算是挺大的,绝对是一个靠得住的品牌,整体的实力影响力都比较不错。
2024-07-19
我一个上班族,家里前几年已经买车了,随着油价的上调总觉得每个月的费用支出比较高,再加上人口的增多,一直心心念念想再买一个电车,这几年电车品牌太多了,一直是出于担心电池的原因,一直没敢下手,因为前段时间E4上市,就去别克 4S 店看了看E4这款车,给我的第一感觉就是外观体量不算大,但是从实车视觉上看,E4感觉还是E5的弟弟。 因为上了年纪,我本人对于体量大空间大地E5更感兴趣。所以更喜欢E5多一些。E4可能更适合女性用户些,外观更时尚,讨巧,动态,车身肯定也更灵活。 进店销售顾问带我试驾了一圈,并向详细的介绍功能等。感觉这车的智能化功能确实让我眼花缭乱,它
2024-07-17
买这个电车最主要的原因就是安全,现在的新能源车型太多了,每个品牌都有每个品牌的优势,真是让人看的眼花缭乱,但是电车我觉得最重要的还是安全,所以这也是我选择别克E5最重要的原因。 抛开安全,车内空间也是让我很满意的一个点,坐进去头部空间和腿部空间非常宽敞,第二排座椅坐三个人也不会感到拥挤,平时去超市,后备箱也可以轻松容纳大量行李和物品。 外观个人觉得中规中矩吧,不算很帅但也没到丑的程度,轮毂的设计我倒挺喜欢的,整体给人一种年轻、运动的感觉。 内饰用料还是能看出来用心的,大部分都是皮质材质包裹,车内还采用木纹饰板和拉丝工艺装饰,看着很高级,座椅的包裹性和软硬
首先,别克E5的外观设计给我留下了深刻的印象。它采用了别克家族最新的设计语言,流线型的车身线条和动感的腰线使得整车看起来既时尚又大气。车头部分,犀利的前大灯和宽大的进气格栅相互呼应,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面,简洁的腰线设计和精致的轮毂造型,使得整车看起来更加运动和年轻。车尾部分,简洁的线条和精致的尾灯设计,使得整车看起来更加稳重和大气。 进入车内,别克E5的内饰设计同样令人惊艳。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感细腻,质感上乘。中控台中央的触控屏幕尺寸适中,操作流畅,功能丰富。座椅采用了高级材料制成,包裹性和支撑性都非常出色,长时间驾驶也不
2024-07-16
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1905/1684mm,轴距为2954mm。新车侧面造型较为饱满,流畅,隐藏式车门把手搭配车窗边框等处的亮黑色饰条进行点缀时尚感较强。与此同时,该车还配备低风阻造型轮圈。车尾部分,造型纤细修长的贯穿式流光飞翼尾灯内部采用分段式设计与激光镭雕花纹,搭配造型呼应别克全新品牌标识的晶盾高位刹车灯辨识度较强。动力及续航方面,该车基于奥特能智电平台打造,搭载68.4千瓦时三元锂电池组,续航里程达545km。
2024-07-12
别克 E5 是上汽通用汽车有限公司生产的智能纯电 SUV 轿车,是别克品牌基于通用汽车 Ultium 奥特能电动车平台推出的首款纯电 SUV,此款车型提供前驱和四驱两种驱动形式,采用电动车单速变速箱,配备全新一代 VCS 智能座舱以及全新一代 Super Cruise 超级辅助驾驶系统。其官方指导价格区间为16.99-31.39万元。 别克E5的尺寸长宽高分别为 4892mm x 1905mm x 1681mm,轴距为 2954mm,外观采用了别克全新的设计语言,整体造型较为大气、时尚。其前脸采用了大尺寸的封闭式格栅,搭配犀利的大灯组,营造出较强的视觉冲
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