邓智涛：MAZDA EZ-6将会于今年年内上市，明年还会有一款电动SUV，这个产品会成为我们第二款进入中国市场的新能源车型。未来四年，我们会做到每一年有一款新产品投放市场。我们中国汽车人不只是把产品放在中国，而是整合中国先进的智能化、电动化技术转向全球布局。马自达也是全球化做得非常好的企业，130个国家和地区有销售网络和工厂。我们希望这款产品能够整合中国市场最先进的智能化和电动化技术，再结合马自达母公司优秀的操控、造型、安全、品质基因，更好为全球消费者提供服务。
Q：请问一下星野设计师，MAZDA EZ-6一眼望去就是标准马自达，设计的时候怎么做到的？
A:
星野忠男：EZ-6的设计主题是“传承正宗魂动设计，融入电动车应有的现代感”，我们马自达在沿袭「魂动」美学经典元素的同时，充分融入了对电动化、智能化的思考，既体现了马自达一贯的纯粹美感，又彰显出了电动化时代的现代感；在EZ-6车身侧面轮廓的塑造上，可以明显看到和MAZDA3、CX-30类似的优美的曲面造型，呈现出简约、时尚和极致的优雅，在不同的光线条件下能呈现出变幻莫测的曲面光影效果，这也是「魂动」设计独一无二的存在。此外，EZ-6的前脸采用了“光之翼”的设计，在延续「魂动」家族前脸特征的同时，立体式电镀发光的马自达品牌标识，搭配科技感和参数纹理感极强的盾形中网设计，给用户带来多层次的丰富美感，点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，将精致美丽的外观和科技感融为一体；最后，EZ-6的前大灯和尾灯都融入了马自达全新世代车型家族式的灯光设计元素，比如尾灯两侧增加了4个圆形炮筒灯，这也是马自达品牌设计特征的体现。
Q：从MAZDA EZ-6可以看到「魂动」设计一直在变化，星野设计师能否分享一下「魂动」设计的进化思路？
A:
星野忠男：从2010年到2015年的第六代车型，马自达以 Sinari（靱） 概念车为旗舰，围绕生命感主题发布了「魂动」KODO——Soul of Motion造型，将形象统一起来；从2015年开始推出了第7代车型，以“造车如艺（Car as Art）”为口号，强调“减法美学”，精雕细琢。在此期间，马自达发布了旗舰概念车型 “RX-vision” 与“Vision-Coupe”，并诞生了“艳” 与 “凛”这两个美学关键词；“艳”代表着光艳照人、性感的表情，“凛”代表着锐利、有紧张感的表情，第7代车型通过这两种设计的结合扩大了设计表现的范围。
2018年，我们开始预见了电车及新时代的变化，开始尝试更加新颖、现代的造型设计。MX-30及CX-50就是这一类尝试的作品，造型设计与之前MAZDA性感、艳丽的风格完全不同，这就是我们所说的现代流“Modern Stream”。从现在起，也就是第8代车型，我们将比以往任何时候都更加纯粹地追求只有MAZDA才能创造的价值——「驾驶的感动」。作为这一理念的先驱，ICONIC-SP 已在日本东京车展上发布，它代表了汽车纯粹的魅力和价值观。EZ-6属于魂动造型的进化版，融合了「魂动」造型的设计之美和电动时代的新元素，是一款让大家不禁感叹的运动轿车。
Q：在产品线，产品策略方面，现在长安马自达新能源车型已经是部署开始，现在新能源市场SUV是非常火爆的，接下来的战略会不会在SUV上面部署？有没有一个大概的时间。
A:
邓智涛：刚才我谈到，MAZDA EZ-6将会于今年年内上市，明年还会有一款电动SUV，这个产品会成为我们第二款进入中国市场的新能源车型。未来四年，我们会做到每一年有一款新产品投放市场，目前是这样的一个布局，大家会看到马自达在中国市场上的产品投放速度会很快，我们每款产品布置都是EV和REEV同时布置，布局产品的时候，也会考虑全球市场的需求，大致是这样一个安排。