我们靠后视镜并不能无法完全消除侧后方盲区，在车辆变道、拐弯的时候，驾驶员需要时刻注意侧后方存在较大的盲区，时不时地频繁地转头观察侧后方来车。
首先，我们认识下车辆盲区监测系统的功能，盲区监测系统又称为并线辅助系统以及车辆侧后方盲区监测系统。能够通过毫米波雷达或者摄像头对车后两侧车道的车辆实时监测，并通过声光报警提醒向驾驶员发送警示信号或视觉警示，帮助驾驶员减少在行车中的盲区。不仅适用于高速行驶监测后方来车，亦可在市区变道、拐弯时辅助驾驶员预知侧后方来车。
误解一：认为盲区监测系统能完全替代驾驶员的判断
盲区监测系统虽然能提供重要的辅助信息，但并不能完全替代驾驶员的判断。驾驶员在驾驶过程中仍需保持警惕，不能完全依赖系统来判断路况。变道、拐弯的时候需要驾驶员根据车况自行选择是否变道。
误解一：认为盲区监测系统的探测距离越远越好
实际上，盲区监测系统的探测距离并非越远越好。过远的探测距离可能会导致驾驶员在接收到警告时无法准确判断应采取的行动，干扰驾驶员的驾驶。像谷智感盲区监测系统的报警机制，0速启动，并且相邻车道后方10米内有车车必报，10-50米范围内根据相对速度报，如果对方超上来的相对速度越快，报的距离越远，最远约50米。
误解三：认为所有盲区监测系统的性能都相同，随便安装4s店赠送的盲点。
市场上存在多种不同类型的盲区监测系统，它们的性能、功能、可靠性等方面都有所不同。因此，在选择盲区监测系统时，需要根据自己的需求和实际情况进行选择。
误解四：认为安装盲区监测系统会对车辆造成破坏。
实际上，正规厂家生产的盲区监测系统在安装时通常不会破坏车辆原有线路和结构。安装的时候需要按照原车路线进行安装。但需要注意的是，如果选择非正规渠道进行安装，可能会存在安全隐患。
误解五：认为安装盲区监测系统=自动变道。
安装盲区监测系统只是提高行车安全的一种手段，驾驶员在驾驶过程中仍需遵守交通规则、保持车距、注意观察路况等。
误解六：认为所有盲区监测系统都价格高昂
实际上，盲区监测系统的价格因品牌、型号、功能等因素而异，市场上存在多种价格区间的不同质量盲区监测系统供消费者选择。随着汽车安全技术的不断发展，越来越多的中档车型也开始配备盲区监测系统。因此，消费者在选择车型时可以根据自己的需求和预算进行选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
点赞
收藏
收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章