Junior

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阿尔法·罗密欧Junior车型此前曾经以Milan为名称，作为品牌推出的首款小型SUV，采用了标致2008平台打造，就跟他的名字一样，确实是最为青春年轻时尚的一款，不知未来能否引进国内销售。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，与此前的所有车型都不相同，标志性的倒三角大嘴格栅内部采用了特殊的中网填充，形象化的融入了阿尔法·罗密欧车标，显得相当的精致。而左右两侧的大灯组则有着独特的C字形构造。上半部分异形的远近光灯和日行灯带都相当的复杂，下半部分则是黑色的装饰条伸出，形成了包裹式的布局，更加令人印象深刻。前保险杠部分则有着巨大的夸张下格栅，虽然是小尺寸SUV，但下格栅的面积可能是阿尔法·罗密欧之最，内部特殊的方格状填充，显示出很强的视觉冲击力。

额外突出的前唇，增强了运动和精致的元素，提升了时尚的属性。车身侧面，新车的有着撞色车身悬浮式车顶设计，这也是阿尔法罗密欧的第一次，不过整体的线条就多少带那么一点标致2008的感觉，当然设计师还是尽量做出了不同，例如动感的腰线，车门把手，大倾斜角度的后风挡，大尺寸的轮毂的元素都不会缺席。尤其是轮毂样式依旧是显著的特征。

在车尾部分，车顶有着大尺寸的扰流板，后风挡引出了独特的翘起平台式布局，粗壮的黑色装饰条和贯穿式灯带大幅度突出于尾箱，成为了辨识度最高之处和最为运动的角度。当然尾灯光源有着独特的三弯折式造型，与车头形成对应，下方镶嵌有阿尔法·罗密欧黑色字母标。而后保险杠部分额外突出，且是双层突出结构，大面积黑色面板增强了跨界感，还加入了车身同色装饰条进行补充，为独特的设计画下圆满句号。

在内饰部分，新车多少也可以看出一些PSA旗下车型的影子，确实有不少零件或是设计在重复使用，这也非常符合唐会计造车的核心元素，例如拨杆式换挡，国内的PSA新一代车型消费者一定倍感熟悉，甚至连周边的按键都是直接照搬，嵌入式的中控屏幕微微向驾驶偏转，界面当然是阿尔法·罗密欧自己的元素，下方的实体控制按键也是似曾相识，液晶仪表盘得到了标配，科技感方面并不落后。方向盘当然有着独特的上下翻毛皮粗壮央视，属实不走寻常路。

但整体造型相当的运动，足以刺激驾驶者的运动神经，加上随处可见的翻毛皮覆盖了内饰各处，一体式运动座椅头枕镶嵌有阿尔法·罗密欧标，以及夸张的包裹版型，无论怎样讲，运动感确实要比2008和他的其他兄弟出色的很多，符合品牌的定位。在动力方面，该车前期主销纯电的版本，且毕竟是阿尔发·罗密欧品牌，有着较高的配置，前置单电机最大功率281马力已经是PSA集团的最高水平，最大扭矩345牛米，百公里加速5.9秒，对于欧洲小尺寸电动车来讲，已经是非常暴力的水平。

与之匹配的就只有54千瓦时锂电池组，纯电续航里程当然成了牺牲品，WLTP工况333公里左右。当然也有低配版本搭载的最大功率157马力的单电机，续航里程402公里。PSA的这套小型车平台就是这样的水平，也高不到哪去。对于一款阿罗车型，新车对于转向制动悬挂减震器等元素都进行了微调，甚至加入了全球前驱电动车唯一的全机械式托森差速器，武装到了牙齿，操控方面有着更加出色的表现，非常值得期待。

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