比如全新CS75 PLUS，从目前曝光的谍照来看，新车并没有采用现款悬浮式双联屏的设计，转而采用大尺寸全液晶仪表以及倾向驾驶员侧的竖状悬浮式中控屏，这样整个座舱的科技感提升效果就非常明显。同时，三辐式平底多功能方向盘搭配类似游艇式电子挡杆，也增加了车辆的运动感。
而全新哈弗H6标配10.25英寸全液晶仪表以及加大的14.6英寸悬浮式中控屏，将座舱科技感拉满。并且，全新哈弗H6还从此前传统挡把更换为目前流行的怀挡设计，也给中控台留出了更多的储物空间，同时还取消了中控下方的实体空调按键，所以整个座舱看起来会更加的简洁大气。
配置方面，全新哈弗H6还全系标配8155芯片，车机的流畅度不用担心；再加上诸如9英寸全彩HUD显示、50W无线充电以及L2级驾驶辅助系统等“锦上添花”的配置，赋予用户更安全、更便捷的用车体验；至于全新长安CS75 PLUS，目前已知的配置方面的信息还比较有限，但参考老款车型的信息来看，诸如L2级智能辅助驾驶、新一代智能交互系统、智能W-HUD等“黑科技”配置应该一个都不会落下。
不难发现，全新哈弗H6和全新长安CS75 PLUS均针对用户在意的智能化体验方面做出了突破性的升级。但就目前的信息来看，无论是在设计层面，还是配置层面，全新哈弗H6都拥有绝对的话语权。
动力参数均有提升，全新哈弗H6选择更丰富
从目前申报信息来看，全新一代CS75 PLUS将搭载全新蓝鲸动力，具体由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率分别为138kW和141kW。不过2.0T发动机暂时没有进入申报，所以喜欢高性能输出的消费者可能要多等一段时间了。
相比之下，新一代哈弗H6提供1.5T发动机和2.0T发动机两种动力系统，其中1.5T发动机型号为4B15L，最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，和现款高功率版保持一致，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前轮驱动；2.0T发动机型号为4N20A，最大功率由现款的155kW提升至175kW，最大扭矩为385N·m，匹配长城汽车自研横置9速湿式双离合变速箱，综合传动效率达96%，WLTC综合油耗为7.5L/100km；并且，有两驱和四驱版本可选。
从参数上来看的话，新一代CS75 PLUS的1.5T发动机性能更强，至于实际表现如何，还得等到实测之后才知道。而从目前的动力选择来说，新一代哈弗H6提供的动力总成要更丰富，消费者可以根据自己的需求进行选择。
至于悬架方面，不出意外两款车型都会采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，这也是同级别车型比较常见的悬架结构。
总结：
两款车型已经在市场上相互追赶多年，如今在市场竞争日益激烈的大背景下，也促使了两款车型也不断进化。
全新哈弗H6的外观设计虽然还能看出老款的影子，但明显更加年轻运动，同时在更大尺寸的中控屏幕，以及全系8155芯片的加持下，让整车的智能化进一步提升。并且，2.0T车型也匹配了9挡湿式双离合变速箱，综合产品力有着不小幅度的提升；反观全新CS75 PLUS的改变则相对更激进一点，无边界式的大尺寸倒梯形前格栅、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯组，再加上悬浮式中控屏等等，带来的视觉冲击力明显要更强一些，而且1910mm的宽车身和2800mm的超长轴距，也让其的空间表现充满想象。