宝马3系究竟有多强 这配置不火都难
- 作者： 布蕾雅
- 2021-07-03 07:02
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外观我觉得是它最大的亮点，看似简单的构型设计却呈现了设计师的良苦用心。构型别致的前大灯有力提升宝马3系的辨识度，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和奥迪A4L相比，差距挺大，我更满意宝马3系的外观宝马3系内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控台设计欠缺层次感，且设计不够偏向驾驶人，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，车边、座包的装饰相对简单，不能显露驾车者的高雅品味。说句心里话，对比奥迪A4L，宝马3系的内饰少了一些档次感的。
内饰设计上，新款宝马3系的内饰设计依旧是我们所熟悉的宝马风格，不过中控台的样式有了一些的调整，炫酷的液晶仪表盘，搭配10.25寸的悬浮式中控屏，让车内看上去很有科技感，而鸡腿式的电子档把也有配备，车身尺寸方面，长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。
宝马3系的车长4829mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li xDrive M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、HUD平视显示、儿童座椅接口、前倒车雷达、自动驾驶辅助、车道保持、侧安全气帘、手机无线充电、胎压监测、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、零胎压续航轮胎、疲劳提醒、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观最满意，另外2.0t、双肾也都是大家喜欢它的点。
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