传祺ES9

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“狂野的梦，山野的风”是北疆之北阿勒泰最生动的描述，在李娟笔下，和电视剧《我的阿勒泰》一起，成为这个盛夏最美好的向往。阿勒泰，成为无数电视剧粉丝和自驾爱好者的“心驰圣地”。

7月2日，在阿勒泰白哈巴村，传祺新能源ES9“第二季”正式宣布上市，“智电大七座，比大更强大”的全新形象，再次定义出行生活新方式。此次传祺新能源ES9“第二季”推出两大焕新版本—Pro+和Max+，其中，Pro+版本官方售价为22.98万元，Max+官方售价24.98万元。值得一提的是，新车全系标配182项配置，至高享受21项配置免费升级，真正做到加配不加价。

电车体验+续航0焦虑，舒适旅行更优选

作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9搭载2.0T PHEV专用发动机与行星齿轮两挡混动专用变速器的组合，系统综合最大功率高达274千瓦，最大扭矩630牛米。不仅确保了强劲的动力输出，还通过两挡变速器的优化，使得发动机在不同工况下都能保持在最佳工作区间，从而提升整体能效。这种设计在提升驾驶体验的同时，也显著增强了车辆的经济性。

25.57kWh的电池包为传祺ES9提供了坚实的续航基础。这一容量的选择，既保证了车辆在城市内的纯电行驶能力，减少了短途通勤的燃油消耗和排放，确保了在长途旅行中的无忧续航。CLTC工况下143公里的纯电续航和1215公里的综合续航里程，充分满足了用户的多样化需求，解决续航焦虑。

在智能能量管理加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，展现了其在能源管理上的高度智能化，可根据车辆状态、驾驶习惯及路况信息，自动调整动力分配策略，实现能源的最优利用。特别是其能在馈电和满电状态下保持无差别的超低能耗，这对于提升用户的使用体验和降低用车成本具有重要意义。

此外，行星齿轮式串并联两挡DHT结构的采用，是传祺ES9在技术上的重大突破。这一结构通过双电机、双电控、差速器等多合一的高度集成设计，实现了低、中、高速的自适应切换，提升传动效率的同时，还使得车辆在不同速度段都能保持最佳的动力输出和能耗表现，进一步增强了车辆的整体性能。

“AVDC影子车手“+钜星底盘”，真实版“比大更强大”

得益于传祺ES9搭载的全球首创“AVDC影子车手”，可实现人车合一，搭配16种影子驾驶模式，面对不同道路状况下，能全方位进行油门灵敏度、弯道动态控制以及驾驶者驾驶意图识别，友好的让新手秒变 “老司机”；同时还配备了稳健、激进和自适应三种弯道辅助模式，以及5种可调节的油门灵敏度，使传祺ES9在弯道行驶时更加稳定和安全，能够有效减少侧倾和打滑现象；自适应模式还能根据路况和驾驶者意图自动调整油门灵敏度和弯道辅助控制模式，进一步提升驾驶的舒适性和安全性。此外，钜星底盘以“韧、顺、稳”的特性，在此次长达1600km的试驾路程里，通过给人的柔韧感、冲击柔和、收敛迅速等优秀表现，大幅度降低了旅途的颠簸感，展现出强大的操控性和稳定性，真正做到“比大更强大”。

超5米长车身+超大空间，自驾旅行绝佳伙伴

作为一辆新能源大七座SUV，传祺新能源ES9车长超5米，轴距达到2920mm，超大后备箱可以装载下更多可能的出行所需。车长得房率66.4%，车宽得房率77.8%，车高得房率达到了69%。

这里得点赞的是，传祺ES9虽说是大七座SUV，但是还提供了6座可选，满足不同家庭需求；二排女皇座椅提供8档131度调节，一二排可以形成组合床，便于临时休憩享受；而第三排宽1020x长720mm，毫无拘束感，面对1米8的大长腿也能轻松乘坐，同时还支持电动放倒，二三排放倒后长可达2100mm，后排大空间秒变双人床，真正实现“世界就在手边，躺倒就是睡眠”。 

此次传祺ES9以22.98万元起的价格，加配不加价，又一次卷动6/7座SUV市场。此外，即日起下订还可享受诸多超值福利，截止7月31日，下订传祺新能源ES9即可享全品牌置换10000元现金补贴，非营运车5年15万公里整车质保，首任非营运车主三电终身质保服务，更有终身免费基础流量、30天交车承诺等政策加码。对于有家庭用车以及自驾旅行等需求者来说，似乎是个非常不错的选择。

在小编看来，未来传祺ES9有望成为新能源汽车市场的一匹黑马。随着消费者对新能源汽车接受度的不断提高和市场竞争的日益激烈，传祺ES9凭借其独特的魅力和强大的实力有望在大七座SUV市场上占据一席之地。总之，传祺ES9的上市不仅标志着广汽传祺在新能源汽车领域迈出了坚实的一步，更为消费者带来了一款集智电科技、豪华舒适与卓越性能于一身的旗舰SUV。有理由相信，在未来的日子里，传祺ES9将继续引领新能源汽车市场的潮流，为消费者创造更加美好的出行体验。

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