皇冠(进口)

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新皇冠29.9万起拿出诚意，3米轴距实车沉稳大气，2.5L混动

在老一代车迷心目当中，曾经丰田皇冠的地位是相当高的，这款车确实足够经典，不过最近几代丰田皇冠轿车在中国市场上已经没什么存在感。虽然在国内已经停产，但是如今新一代的丰田皇冠通过进口的方式引入国内，之前的sport cross版本并没有火起来，而现在2024款又引入了。

这次指导价明显下探，起步门槛控制在29.9万确实拿出了诚意，作为一款中大型C级车是有吸引力的。全新的2024款进口丰田皇冠尺寸明显加大，车身总长度达到5030mm，宽度做到了1890mm，轴距长达3000mm，这样的轮廓尺寸即便去对比豪华品牌领域的奥迪A6L，空间表现也是很能打的。

此前的sport cross版本之所以没火起来，有很大一部分原因就是外观造型设计确实有点杀马特，要知道皇冠这款车一直以来给人留下的印象就是沉稳大气，确实不应该走运动风格路线。而现在的2024款全新皇冠外观看起来又沉稳起来了，车头前脸有大面积的直瀑式进气中网，而且提供了当前流行的贯穿日行灯带。

车身侧面看整体腰线非常平直，而且采用了辐条密集的轮毂，整个车顶是有运动轿跑姿态的，线条确实很流畅。而尾部也有当下流行的贯穿灯光，现在这套设计语言就顺眼多了，而且配色也比较讨喜。

虽然日系汽车品牌如今在智能化方面显得慢了半拍，不过全新的2024款丰田皇冠至少已经提供了大尺寸数字液晶仪表以及中控悬浮车机大屏幕。细节用料方面是比较考究的，毕竟丰田皇冠是有豪华基因在的，细节上有大量的木纹面板，座椅大沙发质感也不错。

当然这次全新的版本之所以价格下探，和动力总成的变化也有关系，如今变成了2.5L双擎混动，相当于动力系统进行了削弱，比原来的2.4T混动版本确实弱一些。这台2.5L发动机输出功率185马力，而与之匹配的电动机还有178马力输出，所以综合输出也是够的，零百加速成绩8.6秒足够日常家用了。

虽然是不插电的混动体系，但是综合油耗数据已经控制在百公里6.21升，这对于一款中大型C级车来说，日常用车成本就比较低了。如果后续价格还能继续下探，这款车对老一代车迷来说是有吸引力的。

问题来了，你觉得新皇冠有吸引力吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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