市场报价 |
18.58万元 |
车体结构 |
三厢车 |
发动机 |
1.8L 160马力 L4 |
变速箱 |
7挡双离合 |
总分/得分
|
200/146
|
推荐指数 |
编辑点评
评测编辑 - 郑昊
尽管这代产品在美国、中国等部分市场上的整体定位和销售策略已明显转变,并给第六代速腾带来了包括后悬挂型式在内的一系列变化,但逃不掉的是,这仍是台家族化倾向明显的大众产品。
评测编辑 - 刘思北
即便从心理上对新速腾没有太多的好感,也不得不承认,对于日常的家用车来说它的总体表现让人还是很满意的。至于它的减配以及它的官方报价,那还是看各人的承受能力了。
性能数据
方向盘直径 |
- |
方向盘粗度 |
- |
方向盘回转圈数 |
- |
0-400米加速 |
- |
60-0Km/h制动 |
15.5米 |
100km/h-0制动 |
43米 |
0-60Km/h加速 |
3.7秒 |
50-70Km/h加速 |
1.5秒 |
行驶数据
轮胎型号 |
- |
速度表偏差60Km/h |
- |
速度表偏差80Km/h |
- |
速度表偏差120Km/h |
- |
车内110Km/h噪音 |
- |
车内怠速噪音 |
- |
车内60Km/h噪音 |
- |
车内80Km/h噪音 |
- |
内部空间数据
前排高度 |
- |
后排高度 |
- |
前排宽度 |
- |
后排宽度 |
- |
前排坐垫进深 |
- |
后排坐垫进深 |
- |
前排腿部最小空间 |
- |
前排腿部最大空间 |
- |
58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分)
|
28.5分 |
操控、舒适性(40分)
|
27分 |
内饰(30分)
|
22.5分 |
工艺水平(30分)
|
25分 |
安全性能(40分)
|
28.5分 |
品牌形态(20分)
|
15分 |
市场报价 |
6.98万元 |
车体结构 |
两厢车 |
发动机 |
1.4L 99马力 L4 |
变速箱 |
5挡手动 |
总分/得分
|
200/103
|
推荐指数 |
编辑点评
评测编辑 - 刘思北
个人感觉利亚纳虽然样子没那么时尚,但实用性上来说还是可以的,毕竟一个不到7万的小车,在配置上我们也不能要求它太多。
性能数据
方向盘直径 |
- |
方向盘粗度 |
- |
方向盘回转圈数 |
- |
0-400米加速 |
- |
60-0Km/h制动 |
15.2米 |
100km/h-0制动 |
40.2米 |
0-60Km/h加速 |
5.8秒 |
50-70Km/h加速 |
3.1秒 |
行驶数据
轮胎型号 |
- |
速度表偏差60Km/h |
- |
速度表偏差80Km/h |
- |
速度表偏差120Km/h |
- |
车内110Km/h噪音 |
- |
车内怠速噪音 |
- |
车内60Km/h噪音 |
- |
车内80Km/h噪音 |
- |
内部空间数据
前排高度 |
- |
后排高度 |
- |
前排宽度 |
- |
后排宽度 |
- |
前排坐垫进深 |
- |
后排坐垫进深 |
- |
前排腿部最小空间 |
- |
前排腿部最大空间 |
- |
58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分)
|
20分 |
操控、舒适性(40分)
|
22.5分 |
内饰(30分)
|
16.5分 |
工艺水平(30分)
|
15分 |
安全性能(40分)
|
20分 |
品牌形态(20分)
|
9分 |
市场报价 |
18.98万元 |
车体结构 |
MPV |
发动机 |
1.8L 140马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速 |
总分/得分
|
200/140
|
推荐指数 |
编辑点评
评测编辑 - 高超
逸致还是一款很实用的家用车,外形沉稳、内饰耐脏精致、空间灵活多变、油耗也不高;如果在配置上能再丰富一点就更好了。另外,在驾驶感觉上丰田车轻松舒服的特点在逸致上体现的淋漓尽致,作为一款平日里上班能代步,周末能携全家出游的家用MPV来说,它足够令我满意了!
性能数据
方向盘直径 |
- |
方向盘粗度 |
- |
方向盘回转圈数 |
- |
0-400米加速 |
- |
60-0Km/h制动 |
14.5米 |
100km/h-0制动 |
40.1米 |
0-60Km/h加速 |
5.4秒 |
50-70Km/h加速 |
2.2秒 |
行驶数据
轮胎型号 |
优科豪马 205/60R16 |
速度表偏差60Km/h |
- |
速度表偏差80Km/h |
- |
速度表偏差120Km/h |
- |
车内110Km/h噪音 |
- |
车内怠速噪音 |
- |
车内60Km/h噪音 |
- |
车内80Km/h噪音 |
- |
内部空间数据
前排高度 |
- |
后排高度 |
- |
前排宽度 |
- |
后排宽度 |
- |
前排坐垫进深 |
- |
后排坐垫进深 |
- |
前排腿部最小空间 |
- |
前排腿部最大空间 |
- |
58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分)
|
24分 |
操控、舒适性(40分)
|
29分 |
内饰(30分)
|
22分 |
工艺水平(30分)
|
21分 |
安全性能(40分)
|
28.5分 |
品牌形态(20分)
|
16分 |
市场报价 |
54.99万元 |
车体结构 |
SUV |
发动机 |
3.6L 284马力 V6 |
变速箱 |
5挡手自一体 |
总分/得分
|
200/125
|
推荐指数 |
编辑点评
评测编辑 - 祁子鑫
2012款四门版的牧马人,除了具有强悍的越野性能之外,加长的轴距也兼顾了实用性方面的需要。与其对手车型在国内的实际表现相比,以牧马人的知名度和长轴距版增加的功能与实用性来分析,它在国内市场上还是很有竞争力的。
评测编辑 - 高超
可以说是Jeep造就了牧马人,而牧马人成就了Jeep的独特个性,它体现了Jeep敢于挑战自然的精神。当然!我们可以把它当做玩伴,但离日常生活则相距甚远。不过现在好了!在增加了真皮座椅、高级音响等高端且实用的配置之后,2012款新牧马人在保证越野性能的同时又能提升公路行驶的舒适性,现在的牧马人越来越具备“全能选手”的实力了。
性能数据
方向盘直径 |
- |
方向盘粗度 |
- |
方向盘回转圈数 |
- |
0-400米加速 |
- |
60-0Km/h制动 |
15.3米 |
100km/h-0制动 |
42.5米 |
0-60Km/h加速 |
3.7秒 |
50-70Km/h加速 |
1.7秒 |
行驶数据
轮胎型号 |
固特异Wrangler 245/75 R17 |
速度表偏差60Km/h |
58 |
速度表偏差80Km/h |
78 |
速度表偏差120Km/h |
118 |
车内110Km/h噪音 |
72 |
车内怠速噪音 |
- |
车内60Km/h噪音 |
66 |
车内80Km/h噪音 |
69 |
内部空间数据
前排高度 |
- |
后排高度 |
- |
前排宽度 |
- |
后排宽度 |
- |
前排坐垫进深 |
- |
后排坐垫进深 |
- |
前排腿部最小空间 |
- |
前排腿部最大空间 |
- |
58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分)
|
33分 |
操控、舒适性(40分)
|
- |
内饰(30分)
|
20分 |
工艺水平(30分)
|
20分 |
安全性能(40分)
|
- |
品牌形态(20分)
|
13分 |
市场报价 |
25.98万元 |
车体结构 |
SUV |
发动机 |
2.4L 170马力 L4 |
变速箱 |
4挡自动 |
总分/得分
|
200/125
|
推荐指数 |
编辑点评
-
评测编辑 -祁子鑫这是一款好用的家用车,你需要的配置都给你提供到了,人性化但并不花哨,亦如丰田其他车型一般,没有明显优点,但缺点也同样没有。
-
评测编辑 -高超对于RAV4这类城市化的SUV车型而言,再去深挖他的机械性能是没有大意义的,对于它的主人而言一切开得舒服,行车轻松便已足够了
-
评测编辑 -刘思北RAV4外观的简单让它没有那么快的容易视觉疲劳,内饰的宜家氛围既适合年轻人也同样适合中老年人,更重要的是它储物空间的丰富以及乘坐空间的多元化真的很贴心。所以,一款车的销量好绝不仅仅是偶然的,也不是仅靠宣传就可以达到的。
性能数据
方向盘直径 |
- |
方向盘粗度 |
- |
方向盘回转圈数 |
- |
0-400米加速 |
- |
60-0Km/h制动 |
15.4米 |
100km/h-0制动 |
40.8米 |
0-60Km/h加速 |
4.9秒 |
50-70Km/h加速 |
2.2秒 |
行驶数据
轮胎型号 |
225/65R17 |
速度表偏差60Km/h |
- |
速度表偏差80Km/h |
- |
速度表偏差120Km/h |
- |
车内110Km/h噪音 |
- |
车内怠速噪音 |
- |
车内60Km/h噪音 |
- |
车内80Km/h噪音 |
- |
内部空间数据
前排高度 |
950mm |
后排高度 |
960mm |
前排宽度 |
1490mm |
后排宽度 |
1490mm |
前排坐垫进深 |
500mm |
后排坐垫进深 |
470mm |
前排腿部最小空间 |
840mm |
前排腿部最大空间 |
1065mm |
58汽车车型评分(总分200分)
性能、环保表现(40分)
|
27分 |
操控、舒适性(40分)
|
30.5分 |
内饰(30分)
|
23.5分 |
工艺水平(30分)
|
23分 |
安全性能(40分)
|
28.5分 |
品牌形态(20分)
|
16分 |