迄今为止，"绿灯计划"已与全球 12 个城市合作，为 70 个不同的交叉路口提供配时建议。该公司表示，利用城市现有的管理系统，只需五分钟就能推出这些变化。
数据是其中的关键之一；城市交通工程师根本无法获得像Google那样广泛而高质量的信息，因为Google拥有如此多的在线Android设备和车载导航系统，并不断报告位置数据。
另一个原因是Google研究团队拥有人工智能工具和专业技术，他们建立了一个系统，利用人工智能和地图数据建立单个交叉路口及其交通信号和模式的模型，然后将这些模型扩展到同一地区的其他交叉路口，以实现最佳同步，保证车辆行驶。
交通工程师收到简单的配时更改建议，他们可以利用现有系统实施 图/Google研究
该工具可同时对数千个交叉路口进行建模和分析，从而绘制出一幅全市交通流量图，并可进行虚拟实验，以期为尽可能多的驾驶员带来"绿色浪潮"，从而减少交通时间、燃料消耗和废气排放。
项目网站上写道："早期数据显示，停车次数有可能减少 30%，温室气体排放量有可能减少10%。"当然，这只是某个交叉路口的排放量，而不是整个城市的排放量。但这种方法一旦大规模推广，可能会真正发挥作用。
首批尝试"绿灯计划"的城市包括里约热内卢、西雅图、汉堡、班加罗尔、海法、布达佩斯、加尔各答、阿布扎比、海德拉巴、曼彻斯特、巴厘岛和雅加达。Google表示，目前正在试用的 70 个交叉路口有机会影响每月约 3000 万次的汽车出行。
大曼彻斯特交通局分析与报告经理戴维-阿特金（David Atkin）说："绿灯"发现了我们以前无法察觉的机会，并引导工程师去寻找改变信号灯配时可能带来的益处。这为我们这个拥有2400 个交通信号的城市提供了宝贵的见解。绿灯"团队和大曼彻斯特交通局团队都为改善出行和减少排放带来了专业知识和想法。"
Google正在邀请其他城市在等待名单上注册，随着时间的推移，还会有更多城市加入进来。请观看下面的视频。