保时捷911

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搭载全新混合动力总成，新款保时捷911 GTS实车图曝光

作者：康哥聊爱车

2024-07-11 14:48
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中期改款保时捷911也就是992.2一代车型已经在全球首发，新车除了设计方面的小幅度修改之外，更重要的是换装了全新的混动总成，有着全新的体验。

在外观方面，新车的前脸部分首先是大灯组采用了更加具有科技感的四点式Led光源，镶嵌于熏黑底面之上，显得更具科技感，除此之外，车鼻下格栅经过了大改，采用了左右两侧独特的鲨鱼鳃式中网填充，显示出更强的攻击性和运动感。车鼻本身还加入了一些半包央视，在原有的框架下进行的小幅的修改，保持着保守的更新幅度。

车身侧面和车尾部分当然不会有明显的变化，符合改款车型的特征，实拍车型还是Targa版本，拥有着独特的迷人的特殊敞篷机构，粗壮的B柱造型，弧面玻璃的后风挡等元素都令人印象深刻。当然，全新样式的大尺寸轮毂等细节都不会缺席。在车尾部分，尾灯发生了细微的变化，贯穿式的造型依旧纤细，但下方的保时捷字母鼠标镶嵌等元素发生了修改，有着更强的一体感，除此之外，例如标志性的后方进气格栅，911 Targa 4 GTS标志等元素都不会缺席。

后保险杠部分采用了中置双出排气和简单的扩散器，进一步增强了运动的属性。在内饰部分，新车最显著的更新是真正采用了弧面全液晶仪表盘，巨大的尺寸和数字的显示效果显示有着出色的科技感。除此之外则依旧是标准的992一代设计，比如高耸的拨杆式换挡，仍然保留的少量实体按键，独特的悬浮式杯架，平直的中控台面，上方的石英钟等元素都不会缺席，当然，作为一款GTS版本，采用了大量翻毛皮材质覆盖方向盘座椅门板等各处，增强了运动的体验。

对于该车来讲，最重要的还是动力方面的表现，GTS车型搭载了3.6升水平对置六缸发动机，是完全定制化的全新机头，与此前的都不相同，专门用于混动系统的投放，最大功率541马力，最大扭矩610牛米，百公里加速3.1秒，比老款车型快了0.4秒，当然，8速PDK变速箱，四驱系统等元素都不会缺席。由于采用了小电池油电混动技术，车身重量并没有明显的增加，这应该也是保时捷的用意所在。未来能有怎样的表现，非常值得期待。

标签: 保时捷保时捷911

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