介绍
香港的土地面积只有1099平方公里，其中约17%为楼宇密集区，但人口却逾600万。
本港各类公共交通工具，包括两条载客量庞大的铁路、电车、巴士、小巴、的士和渡轮，每日载客超过1100万人次。以车辆数目而言，每公里道路约有275辆领有牌照车辆，而在建筑物林立的地区增辟道路亦因地势所限，日益困难。
铁路
地下铁路及九广铁路系统于2007年12月2日起合并。服务及收费详情: 香港铁路有限公司
巴士
新 巴 新世界第一巴士服务有限公司（新巴）经营53条港岛路线、8条九龙/将军澳路线及33条过海路线。票价方面，港岛路线的车费由3.0元至11.6元不等；九龙及将军澳路线的车费为3.2元至7.5元不等。于2007年，每日平均载客量达50.5万人次。截至2007年12月31日，新巴拥有已领牌照巴士694辆。
九 巴 九龙巴士（1933）有限公司（九巴）在九龙和新界区经营322条路线和61条过海路线。九龙市区各线巴士收费由2.4元至11.2元不等；新界路线的巴士车费则由1.6元至38元不等。截至2007年12月31日，九巴已领有牌照的巴士约4000辆（大部分是双层巴士），是东南亚规模最大的陆路客运公司之一。该公司所有车辆于2007年每日平均载客为276万人次。
龙 运 巴 士 龙运巴士有限公司（龙运）经营北大屿山和位于赤角的机场的专营巴士服务，现时有155辆已领有牌照的空调巴士，经营18条路线，于2007年内每日平均载客量约76000人次。车费由3.5元至28元不等。
新 大 屿 山 巴 士 新大屿山巴士（1973）有限公司（屿巴）在大屿山经营22条路线，收费由3元至40元不等。截至2007年12月31日，屿巴拥有已领牌照的单层巴士94辆，平均每日载客44000人次。每逢夏季、周日及公众假期游客众多，大屿山交通特别繁忙。 城巴 城巴是港岛其中一家专营巴士公司，经营112条巴士路线，包括64条港岛路线、30条过海路线及18条服务东涌／机场的路线。票价方面，港岛路线收费由2.5元至10.6元不等；接驳对外和机场路线的收费则由3.5元至48元不等。于2007年，每日平均载客达57.7万人次。截至2007年12月31日，城巴拥有已领牌照的空调巴士919辆。 小巴 红色 公共小型巴士的数目，规定最多为4350辆，每辆的座位最多为16个。有些公共小型巴士行走固定路线（绿色专线小巴），有些则行走非固定路线（红色小巴）。 除禁区外，红色小巴可行驶香港各区，没有固定的路线、班次和收费。截至2008年2月，全港共有1444辆红色小巴。于2007年，红色小巴每日的载客量约为41.5万人次。 绿色 绿色专线小巴按固定的路线、班次和收费提供服务。截至2008年2月，全港有2,906辆绿色小巴，行走71条港岛专线小巴路线、82条九龙专线小巴路线及201条新界专线小巴路线。于2007年，绿色专线小巴每日的载客量约为140万人次。 的士 的士是香港公共交通服务重要一环，提供直达目的地的个人服务。现时本港有18,138辆的士，包括15,250辆市区的士、2,838辆新界的士和50辆大屿山的士，每日载客量合共约一百万人次。 市区的士可在全港行驶，包括机场及香港迪士尼乐园（但东涌道及南大屿山的道路除外），新界的士基本上只在新界郊区、机场、香港迪士尼乐园及经指定路线在市区部分地点服务，大屿山的士只可在大屿山(包括机场及香港迪士尼乐园)行驶。 为改善的士服务质素，当局由二零零零年起推行了多个计划，包括： 举办的士司机嘉许计划，对约2,000名有良好表现及操守的司机予以嘉许； 向司机派发的士服务标准小册子，以提高的士服务水平； 免费向司机提供职业英语及普通话自学课程光碟，以提高的士司机的语言能力； 于主要的士站设置资讯牌、电子显示屏及派发单张，以提供的士服务及收费资料予的士乘客； 每季出版通讯，以便加强的士营办商与政府之间的沟通；及 全力支持“马路的事不容有失”24小时免费的士失物热线1872920。 由二零零三年五月起，当局放宽的士于“早上七时至晚上七时”及“繁忙时段”限制区内一般停车限制。此外，当局透过放宽更多地区的上落客限制、和在限制区内划设的士落客点等方案，让的士在提供个人和点到点的交通服务方面发挥更重要的作用。 为了鼓励的士车主改用石油气的士，当局推行了一项现金资助计划，为每部车辆提供最多四万元的资助。该计划在二零零四年底顺利完成，全港超过99%之的士已转为石油气的士。随着多个大型石油气专用加气站之启用，石油气的加气量亦大大提升。现时，全港共有五十个石油气加气站，可为所有石油气的士提供加气服务。 渡轮 由1999年4月1日起，大部分渡轮服务均是由持牌渡轮营办商经营。截至2008年4月1日，本港有11名渡轮营办商，合共营办26条班次固定的领牌乘客渡轮航线，提供来往离岛以及港内线渡轮服务。不过，本港现时仍有两项由天星小轮有限公司营办的专营渡轮服务，即中环至尖沙咀及湾仔至尖沙咀航线。 此外，当局又发牌给“街渡”，为持牌及专营渡轮未能兼顾的偏远沿海小村落提供服务。 在2007年，渡轮乘客达五千四百万人次。 专营及持牌渡轮服务详情表 街渡渡轮服务详情表 电车及缆车 在港岛行走的电车于一九零四年投入服务。由香港电车有限公司经营的电车在港岛北岸行走，提供六条部分重叠的行车路线。由坚尼地城至筲箕湾的一段为双程路轨，长13公里；环绕跑马地的一段则为单程路轨，长约三公里。 电车公司旗下共有电车163辆，包括两辆供游客和私人租用的开蓬古董电车，以及一辆维修电车，是世界上唯一全部采用双层电车的车队。年内，电车平均每天载客23万人次。成人车费为两元，12岁以下小童和年满65岁长者的车费则为一元。 〔备注：所有币值为港币〕 缆车自1888年起由山顶缆车有限公司营办，行走中区至山顶，全线设有四个中途站。缆车线全长1.4公里，攀登373米高、坡度为1比2的山坡。现时每日载客约12000人次，主要是游客和本地观光人士。成人单程车费为22元。 ﹝备注：所有币值为港币﹞