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五菱星光S，听说会挂雪佛兰的标出口海外。 第一个牛逼的点是后排，五菱的PPT给了后排空间的具体数值，怕大家看不懂，还给了一个极其直观的对比： ·【后排坐垫和奔驰E级差不多长】 ·【后排膝部空间和AION Y不多】 悟了！确实直！能比AION Y还大后排，那确有点嗷。 这种空间，显然要依靠较大的身来现——五菱光S和星光车一样都是天舆D平台的产品，长宽高4745mm×1890mm×1680mm，轴距2800mm。 基本上和宋PLUS、途PRO差不大。 但这后排有一点需要改进，放后排之后，想要让后排抬起复位——要使出九牛二虎之力。 ———————————— 第个比较牛逼点是饰。有一个思路我要点赞： 就【五菱星光S不参考销量的，而是参考做得的】 因为菱星S的饰有多蔚来和理想的痕迹，比如杯架、门把、大、无充电域，Console等等。 这就很灵性，因为五菱知道，谁值得学习，谁不得学习。为么畅销车的做法不得学习。 菱知道什么【好】我觉得这就挺难得。 ———————————— 对了，很多人抨击侧气帘问题，在五菱星光S上是配的，侧气帘总长1794mm。 有意思是，菱还调了【基于L-NCAP发，于目国内全标】 懂，要出口，太懂。 ———————————— 畅销值得学习的，就是空间大+后排待遇高，五菱做到这了。而且后靠背还能有大的度调节、后箱盖板有两层等等。但畅销车的饰实太糙，车机什么意那，所五菱学了更维度畅销：蔚来、理想、问等等。 【但“你小菱”连天窗遮阳帘都控不了，属于有点学到位】 等格了，五菱光轿是798起，星S的格很易猜，品质上我觉得没问题，就营销作和出口是否顺利。
