降价5万，天籁降至12.98万起，车长4米9+2.0L发动机起步
- 作者： 阿川说车
- 2024-06-24 17:19
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导语：过去提到日系轿车三杰，大家都知道丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，而如今凯美瑞和雅阁如今依然还在第一梯队，天籁明显有些掉队了。而如今的天籁，市场终端价格也是降得比较厉害。
先来说价格，天籁的官方指导价为17.98-23.98万元，全国范围内，部分经销商已经给出了5万的优惠，也就是12.98万起（郑州、新乡、商丘、濮阳、鹤壁等地区），这个价格对于一台主流合资品牌的B级车来说，是挺有吸引力的价格。
接着来说说天籁的一些问题。
其一，打开天籁的车型配置一看，就会有一个发现，天籁6款车型，5款是22款，还有一款是基于22款升级的24款黑金版——更新较慢是天籁的一个问题。
其二，日系三杰有两台车，雅阁和凯美瑞都提供了燃油和混动两套动力，而目前的天籁则是只有燃油款车型，在今天新能源的大趋势下，是明显的劣势。
其三，配置表现一般，比如低配车型没有倒车雷达、没有定速巡航，同时更没有驾驶辅助功能，座椅是织物的、方向盘是塑料的；如果要更高的配置，看得高级的配置，要上到2.0L顶配或2.0T两款车型了。
接着是天籁还算不错的产品点。
天籁的车身尺寸达到了4906/1850/1450mm，轴距是2825mm。不过在空间部分，天籁一定程度上受限于造型限制，后排头部空间不算很充裕，但也不算劣势，后排腿部空间则是表现可圈可点，舒适的大沙发是加分项。
动力方面，天籁提供了2.0L和2.0T两套动力，2.0L主打省油，官方油耗为6.41L/100km，也兼顾了够用的动力；而2.0T的VC-Turbo发动机是值得一提的，首先2.0T的涡轮增压发动机在日系车上就不常见，零百加速6s级，比同级别日系车更快，同时VC-Turbo可变压缩比这一技术也算是一个能的出手的东西。
阿川评车
总的来说，日产天籁虽然销量相对于过去没有那么高了，但是依然是4-8千/月的水准，其一是这台车看起来气势不错，尺寸够大，符合主流审美；其二是大沙发的名号也是大部分消费者所需的，其三是如今更低的价格，也使得这台车的性价比相对过去有所提升。如果是你，在今天2024年还会考虑天籁吗？（文/Shen）
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