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发表于2024-06-08 01:30:58查看 127回复0浏览 127
别看这个小小的机油尺，他可决定着你发动机的油耗、动力和使用寿命。
发动机机油并不是加的越多越好，而是要在一定的合理范围才是最合适的，加少了担心亏机油，加多了除了影响发动机的动力还会影响发动机和三元催化的使用寿命。那么有两个问题，是一定要知道的，
第一就是如何查机油，第二就是机油加多少合适？第一我们该如何检查旧机油呢？是热车检查，还是凉车检查才最科学呢？如果是冷车状态下，车辆停放一宿，那发动机各个部位的机油就会回流到油底壳当中。那油底壳的机油液肯定要高一。相啊，如果发机在热车状态下，机油已充分润滑到动机各个部了，那油底壳机油液位肯定要一点呢。
所以，正常的做法呢，是首先应该把车辆停在水平地面上，把发动机打着火怠速运行3-5分钟以后，确保发动机在热机状态下之后再去检查机油液位。比如咱们拿奥迪车型来说，它是没有机油尺的，但是原厂要求呢是发动机完全热机后熄火，打开钥匙两钟以后才能够显示机油液。注意一点，现在面上部分车型都是有机油标尺的，检查起来就会相对简一点，只需要热车后熄火，等个五分钟就可拔机尺检查旧油位了，正常况下，如果辆不烧机油，只需要把机加注中线置即可，对涡轮压和轻微烧机油的辆，可以把机油的位加注到中上线，就是分之的位置。注意，如是热检查机油，机油液通常加到中偏上点点就可以。所说朋友们，如果自己想检查机油位，其实对咱们普通车主来说，学会这点，打开动机机舱盖，咱们自己都可以检查，但一定要记住点，定是发动机热机态下，息了火以后再去测这个机油尺液面度，那样才最准确的。你学会吗？
