国内汽车市场因为受到新能源车型影响，传统燃油车型开始大幅降价，想要通过性价比来弥补智能化体验等方面的差距，尤其是对于豪华品牌来说，别说新能源车型不顾一切堆配置和用料，就算是国产燃油车型就已经让它们苦不堪言。比如你现在想买一台奥迪A6L，多地终端报价基本是30万左右起，这价格放在前两年可能连中高配3系都不能考虑，但也有些消费者觉得丐版车型配置差，虽说性价比有了可豪华感没了，所以想要一台低价但高配的豪华车型怎么选？今天我们来看看沃尔沃S90，这台北欧旗舰会有惊喜吗？
先来看价格，一直以来二线豪华品牌相比BBA都要在性价比略胜一筹，沃尔沃S90也算是第一批将准入门槛降至30万以内的豪华中大型轿车。以成都地区报价为例（该报价仅供参考），现在2025款 B5 智逸豪华版裸车价格在28万左右，优惠力度在12-13万之间，而2025款 B5 智远豪华版裸车价格为31-32万左右，优惠力度达到13-14万之间，如果你选择顶配版本，优惠力度更是超过15万。要知道沃尔沃S90是标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱+48V轻混系统，从动力层面已经对标A6L 45TFSI版本了。
接着来聊聊设计部分，之前有网友问过这么一个问题，就是
沃尔沃现在还有没有设计团队，原因是这套家族语言已经是数十年没有怎么变化过了。对于这个问题我相信每个喜欢沃尔沃品牌的用户都很无奈，你说这套家族语言有惊喜肯定谈不上，可非要挑出毛病也不容易，无论是外观还是内饰，起码沃尔沃S90是比较均衡。像外观部分，整车具有较强立体感，雷神之锤LED大灯组已然是品牌标志性设计，点亮与否都有较高辨识度，自适应远近光也是标配功能，高配车型还有转向辅助灯、转向头灯等功能出现，照明效果也不错。
所以沃尔沃设计团队觉得既然这个家族风格没有短板，又何必升级之后硬抛给用户缺点去吐槽呢？尤其是来到车身侧面，沃尔沃S90也算是当下进入国内市场为数不多不选择加长尺寸的车型了，这是因为设计师在设计之初就将轴距设定在3米以上，因此你会感觉这台车的侧面四平八稳具有旗舰气场。从具体数据来看，5090*1879*1444mm的长宽高和3061mm轴距，比A6L、E级并不落下风，搭配19英寸密辐式轮毂，以及尾部维京之斧LED尾灯组和小鸭尾，时尚感、运动感都得到保证。
进入车内，或许是大家吐槽这套家族语言迟迟不改动的关键所在，对称式的中控台造型没有营造出较强科技感，极简风格被沃尔沃是发挥到极致，9英寸中控屏尺寸以及UI界面都只能算是一般，好在支持CarPlay能让苹果用户无缝连接车机，基本的互联需求得到满足，且支持OTA升级和车载4G网络。不过值得表扬的是，沃尔沃S90对于豪华感营造比较重视，木纹饰板以及皮革包覆没有吝啬，手感与做工都对得起豪华车的定位。
再看功能配置，你觉得丐版奥迪A6L没有什么体验可言，沃尔沃S90作为品牌旗舰级轿车，先是将安全性做到同级领先，所以L2级自动驾驶辅助系统是标配，且全系车型都是体验相同功能。而从实用性或舒适性配置来看，中高配车型多出电动感应后备厢、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、前排座椅记忆、14喇叭哈曼卡顿音响（可选装19喇叭宝华韦健音响）、单色氛围灯以及后排独立空调，对于裸车价格30万即可拥有，性价比无需多言。
而乘坐方面感受，沃尔沃S90座椅造型挺独特，前排座椅可以看出有些偏运动设计，所以支撑性没啥问题，不过略显单薄使得整体感受偏硬，好在座椅舒适性配置较为丰富，长途驾驶对于疲劳感控制还可接受。而空间是这个级别正常水准，对于身高1.8米男性来说，调整好前排坐姿也能在后排翘起二郎腿，配合独立空调等功能，商务接待不比A6L效果差。
最后则是动力，沃尔沃除了家族设计未曾改动，这款2.0T发动机也算是“传家宝”了，所有车型都会搭载，不过在沃尔沃S90这里是标配高功率版本，最大功率为250马力，匹配8AT变速箱和48V轻混系统，官方百公里加速时间7.2秒，WLTC工况下综合油耗6.46L/100km，属于性能与燃油经济性兼得。
总结：豪华中大型轿车的用户群体都是比较挑剔，除了要满足日常家用也要考虑一下商用，而沃尔沃S90目前来看除了科技感有待提升，其余部分还是做到了同级主流。毕竟奔驰E级价格贵太多，宝马5系换代之后口碑直降，而奥迪A6L则是丐版太素，所以现在如此高的性价比去入手沃尔沃S90不失为一个好选择。
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