宝马i3 2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

裸车价20.93万元续航420.0Km购车时间2024-06-01

综合感受【购车经历】 油价越来越贵，每个月快2000的油费着实肉疼，于是萌生了买电车的想法。 其实身边已经有很多人开电车了，所以也很熟悉，蔚来、特斯拉、BYD、大众啥的主流都开过，不得不说新能源驾驶感受确实挺好。没有变速箱所以没有换挡顿挫，F30低速换挡还是很明显有顿挫，也没有发动机的噪音，调教也都偏舒适，F30滤震是真TM硬啊。 4月试驾了新3，也碰上了5月官降1.4万，内饰啥的其实我能接受，但坐姿太高了（已经调到最低），我喜欢躺着开，而且座椅有点窄，硌得慌。滤震虽然比老3好一些，但整体还是偏硬的。 然后去试驾了i3，整体驾驶风格还是熟悉的配方，操控精

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宝马i3 2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

裸车价22.0万元续航450.0Km购车时间2024-05-01

综合感受购入宝马 i3 已有一段时间，在这段与它相伴的日子里，我对其有了较为全面且深刻的感受。 从外观来看，宝马 i3 延续了宝马家族经典的设计风格，流畅的线条勾勒出优雅而动感的车身轮廓，品牌辨识度极高，开在路上回头率十足。 进入车内，其内饰设计精致且富有科技感。高品质的材料运用营造出舒适的驾乘环境，座椅的包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到过度疲劳。中控台的布局合理，各项功能操作便捷，那块大尺寸的显示屏更是为车内增添了不少现代气息。 宝马 i3 的详细配置也相当出色。它搭载了后置单电机，最大功率可达 340 马力，最大扭矩为 43

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