eπ008

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东风奕派eπ008拥有三车中最典型的新能源汽车设计，封闭式前脸简洁流畅，车体饱满厚重，还有全球首发隐藏式智能星光格栅，通过迎宾、礼让行人等一系列的灯语，来强调自身科技属性，只需要看一眼就能辨别出身份。

汉兰达和唐DM-i采用传统油车的设计风格，均采用大尺寸格栅加上个性化的线条，带来各自的家族化传承。

而东风奕派eπ008数码真钻贯穿式前后大灯采用多达536颗LED光源，营造出来的华丽感精致氛围，让汉兰达和唐DM-i自叹不如，另外两款车较为传统的灯光造型，则没有太多高级感可言。

来到侧面，东风奕派eπ008造型稳重而又不失精致，悬浮式车顶和黑色装饰元素让车身更具层次感，在细节处还加入了D柱数字韵律充电指示灯，更是将科技感与另外两款车拉开差距。凭借“536”这一尺寸优势，充分将超5米车身、超3米轴距、大6座布局优势体现在视觉层面。相比之下，汉兰达和唐DM-i车身显得紧凑动感，不如东风奕派eπ008舒展流畅。

从尺寸数据来看，东风奕派eπ008在长度、宽度、轴距三个维度上全面领先于竞品两款车，可想而知舒适性是三款车里最顶尖的。

在轮胎选用上，东风奕派eπ008配备了265/45 R21规格马牌静音轮胎，这样的尺寸与规格相当惊人，同级别并不多见，已经达到甚至超越了许多高性能车型的轮胎规格，保障更强的性能输出以及公路行驶时的稳定性，并且半封闭的样式，视觉上更有新能源车型的科技范儿，也能够降低风阻，提升续航达成率。同时，东风奕派eπ008采用的CTCC冠军底盘调校让它在复杂路况下的车身动态更加稳定，有着出色的乘坐舒适度。

汉兰达配备的则是235/65 R18规格的轮胎，在同级别燃油车型里中规中矩。唐DM-i配备255/50 R20规格轮胎，能够看到同样是更加注重公路取向，不过明显没有东风奕派eπ008来得周全，eπ008的马牌静音轮胎除了公路属性外，在舒适性、静谧性上也做的更全面。

虽然三款车的尾部设计都是以简洁为主旋律，对整体格调的把握，还是东风奕派eπ008做得最好，车体极简的风格，搭配上贯穿式尾灯和底部黑色装饰元素构建出了该车的横向宽度和厚重感，贯穿灯带下方阵列式排布的点状光源也为车尾部带来了更强的科幻气息，在点亮后显得十分精致大气，有着相当高的辨识度。

汉兰达和唐DM-i没有能体现出高级感的装饰性元素，算是是够用就好的水准。

化繁为简绝对是东风奕派eπ008内饰最鲜明的特质，整个仪表台内敛高雅的气质迎面而来。皮革软质包覆材料、镀铬装饰、木纹装饰令整个空间充斥着极为上乘的视觉质感。

当然，触感也是极其细腻高级的，如果选择白色有机硅胶材质，材质和婴儿奶嘴一样，还具有防火耐脏特性。

汉兰达仪表台稍显复杂一些，日系车的典型风格，谈不上精致典雅。

唐DM-i仪表台算是中规中矩的水准，很多新能源都在用的布局，少了一点新鲜感。

东风奕派eπ008全车提供6块屏幕，是三款车中数智化优势最强的。

除仪表、中控屏之外，东风奕派eπ008还有9.2英寸流媒体后视镜、后排15.6英寸娱乐屏等高级配置。

汉兰达和唐DM-i只有大尺寸仪表和中控屏可供呈现科技感。

在车机生态这方面，东风奕派eπ008做到了全面领先于汉兰达和唐DM-i。

高通骁龙8155芯片赋予东风奕派eπ008非常丝滑流畅的车机体验，迅速响应是它的亮点之一。和汉兰达、唐DM-i相比，东风奕派eπ008独有面部识别、OMS手势控制两大领先优势。不仅语音识别控制功能，300ms的响应速度比唐DM-i还要迅速，10秒内可以执行8项指令，各种方言也能精准识别。

汉兰达车机生态表现排在唐DM-i之后，仅有三种车机互联，科技配置缺失了很多。

东风奕派eπ008的大6座布局可提供相当高的乘坐舒适性和灵活性，二排独立座椅和右侧的零重力座椅的舒适性表现相当不错。东风奕派eπ008的多功能座椅还支持亲子模式，在副驾驶无人乘坐的前提下，打开亲子模式后，副驾座椅和靠背能够同时移动至最前，并将二排座椅滑动至最前，右侧的腿托也能够随之收起，将车内座椅的灵活性发挥到最高，也能够最大限度地拉近与后排孩子的距离，让交流、照顾孩子更加轻松，方便宝妈单独带娃出行。

作为大六座车型，两个独立座椅间的中央过道宽度达到了同级领先的180mm，超宽过道设计可为第三排乘客的进出提供相当高的便利性。在此基础之下，东风奕派eπ008还具有同级唯一的魔术三层后备箱，支持一步折叠，秒变783L容积的超大后备厢，即使全家携行李出行也能支持。这样的设计，也是轻松提升空间利用率，让车内布局更加灵活。

相较之下，汉兰达和唐DM-i常规的2+3+2布局，灵活性和便利性自然无法与之相提并论。

在打造整体舒适度的时候，唐DM-i更关注第一排乘客的感受，汉兰达则没有太好的表现，而东风奕派eπ008可以说是无死角的满配水准。它独有第二排座椅加热、记忆、通风三项功能，支持一键躺平模式，额外适配了腿托和小桌板、双充电口、隐藏式挂钩等便利功能。右侧座椅支持多向电动调节、3档通风加热和8点按摩。第三排乘客拥有宽大的扶手和专属阅读灯以及充电口。前后三排乘客共享一个前后移动的冰箱，5/50℃的温度控制，可保鲜可保暖，无论是高温酷暑或是严寒天气下温度适宜的饮食需求都能满足，让乘客感受到家的温馨。

同时，15.6英寸多功能娱乐屏搭配前风挡+四门升降车窗的双层夹胶玻璃、后排遮阳帘、20扬声器WANOS全景声系统、SOA场景大师提供的多场景休憩模式，长途旅行或短途郊游，都能给家人亲友一个安静祥和、愉快又私密的出行体验。

唐DM-i虽然提供丹拿12扬声器音响，以及诸多车载娱乐功能，但舒适性还是比不上“立体无死角”的东风奕派eπ008。

三款车的动力结构代表了如今三大主流趋势，东风奕派eπ008作为一款增程车，它的发动机是行业首款热效率高达45.18%的增程专用发动机，唯一的任务是发电。

汉兰达油电混合系统采用了功率分流的策略，和唐DM-i的插电混动结构相似的是，发动机需要承担驱动任务。

虽然结构不同，但最终目的都是为了节能，而东风奕派eπ008的优势更在于长续航和更低的能耗。

经过一番对比，可以确定东风奕派eπ008从智能化、大空间、舒适性、用车成本等维度上，全面超越汉兰达和唐DM-i。

尤其在乘客体验方面，东风奕派eπ008有着更全面的思考，乘客的诉求永远是第一位的，功能丰富之余也更有针对性。更重要的是，价格还很有竞争力，原本21.66万元的价格，到7月31日为止，限时到手价低至18.86万元起，汉兰达和唐DM-i的市场呼声再高，也招架不住东风奕派eπ008的攻势。

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