荣威D7

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在当前汽车市场，插电混动技术正逐渐成为新能源汽车领域的重要发展方向。其中，综合续航能力已经成为衡量这类车型性能的关键指标之一。然而，对于消费者而言，理解这些数据背后的真实含义至关重要。它不仅是技术进步的体现，更代表了汽车制造商对于未来出行方式的想象与实践。

在这样的背景下，“极热马拉松2000km插混续航大挑战”赛事应运而生。此项赛事从兰州起始，经过嘉峪关、哈密、吐鲁番，最后到达乌鲁木齐，全程约2130公里。参赛车型包括荣威D7 DMH和荣威D5X DMH，以及比亚迪的秦L和宋PLUS DM-i，本田的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV等，这些车型都代表着其品牌在插电混动技术方面的最新成就。

在挑战中，所有车辆在出发前均为满电状态，并额外加注55升汽油。初始的200公里路程中，各车型均展现出良好的能耗表现和行驶感受。但随着高速行驶的持续，电池电量的减少对车辆性能构成了考验。相比之下，荣威车队的表现尤为突出，在整个赛程中保持了优异的能耗和行驶质量，即使在能源接近耗尽时也未见明显的性能下降。

最终，荣威D7 DMH以2160公里的令人瞩目成绩夺魁，充分展示了荣威品牌在插电混动技术上的强大实力。比亚迪秦L和本田雅阁e:PHEV分别完成了1897公里和1888公里的行程，表现同样值得肯定。在SUV组别中，虽然比亚迪宋PLUS DM-i以1796公里的成绩领先，但紧随其后的荣威D5X DMH以1748公里的表现同样引人注目，本田皓影e:PHEV则以1629公里的成绩结束了挑战。

荣威DMH超级混动系统的成功，得益于上汽集团多年在混动技术领域的深耕。该系统采用了P1同轴设计，有效减少了传动轴，提升了传动效率，并大幅度降低了能量损耗，从而提高了燃油经济性。这一系列的技术革新，让荣威在极具挑战性的极热马拉松中展现出了非凡的续航能力。

除了续航力测试外，赛事还对车辆的用车体验和安全性进行了全面评估。在NVH测试中，荣威D7DMH的车内静谧性表现最佳；在吐鲁番的暴晒测试中，所有车型的甲醛释放水平均保持在安全范围内，其中荣威车型因优质车内用料而获得了更好的评价。

基于对车辆安全和性能的自信，上汽荣威推出了“零燃保障”和“三电终身质保”的服务承诺。这不仅是对荣威品牌实力的自信表达，也是对消费者负责任的承诺。

通过本次极热马拉松的激烈竞争，荣威以2160公里的续航成绩和卓越的整体表现，再次证明了其在插电混动技术领域的领先地位。荣威的成功不仅是技术突破的胜利，也是对未来出行方式探索的深思

熟虑，为汽车行业的可持续发展树立了新的标杆。

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