车主
4.57
5.0
空间
4.0
外观
4.0
内饰
5.0
动力
4.0
操控
5.0
舒适性
5.0
油耗
购车时间
2022-11
用车时长
9个月
裸车价
17.58万
购车城市
台州
百公里油耗
4.50L/100km
综合感受
【选车背景】 我是22年8月份开始决定买车，由于是自己的第一辆车，再结合自己的用车场景 1、上下班通勤代步 2、偶尔需要带家人走亲访友 3、周末希望能出去露营 4、一年可能不多的长途需求 所以决定了买能源SUV车型，根据露营的需要选择能后放倒、能对放电车型 【购车经历】 去年那时候，可选的型不，基在元PLUS顶配和宋PLUS DMI和EV上考虑，本来也考虑护卫舰 被仪表屏劝退了 元PLUS，内饰对于三岁左右的年轻人来说过于卫，内空表现与宋PLUS有所差距，驾体验差点 在综合考虑等车期（EV销说要仨月、DMI一个月）、使用场和性比之后决定购买21款宋PLUS 110KM旗舰PLUS 【提车格】 22年11月初下订单，等了来天就到 裸价格17.58万（23年涨了2千） 保险格6089.6 【用感受】 提9个月，驶里程不多5千多公里。面来说说自己的用感受。 毕竟是自己的第辆车，没有其他车型进行详细的比较，只能说说自己主观受。 总的来说，的空够大人1米8，180肥肥着都觉驾空间局促。平时就主要是通勤，或是周末和朋友出去。 驾驶受： 很多人都说比亚迪底盘校不，筷子悬挂这些感不明显。 但是高风噪确实比较大，因为周末出去时经常高速，跑110左右噪音就很明显了。 零百加速没得说，毕竟是车，起步想起飞问题不大。但是上次出高速120上坡，觉稍微有点力，觉油快踩到底了。 胎： 原厂轮胎确实比较一般，下雨天起步门给比较会听到轮胎滑的声音。 辅驾驶： L2的辅驾驶跑高的时候确实降低定的负担，只需要自己盯路况，脚放刹车上备制，不一直踩着油，跑几个时的速确省力多。 车机体验： 车机这块，就是个安卓系统，可以绝大分软件，但官方自带的机APP是年不更新版的。都是自己安装新的软件来体验高的新功能。 这样带来个问题，在阳光直射下较时，自己装导航软件切后台会被杀进程，车机自带就不会被杀（车机自带的德功少很），虽然再次打开继续航，但是跑速切后台换歌导航然没就很受。 新异味： 新异味有点重.....我车半年了，在夏天晒了下午进去还一股道。在只要不下雨，车就放那晒着，希望能这个夏天把味给去了。 露营体验： 毕竟买这就是算露营的，子后放倒之后套床垫就能在上睡觉了，过我身高能完全躺直，也有可能是因为我和朋友俩人都这么睡原因，我自己一个人后排放倒是躺直。 子的对外放功能成了移动的补能站，提前置好制保，就一个型的移动电，可用来带动电，晚上睡觉时候可以给备充 【续航表现】 纯电续航： 纯电主要用来跑通勤，车上就我个人情况，开开空都能做到每1%能1公里，国道限速60-80左右。但是在城市快路的况下（限速100）续航会没有那么实。 整体续航： 油满车上了四人跑876公里，其中速590公里，速都是按照限+10%跑。个人数据仅参考。 优工作区间： 这车要么就中速城代步（0-80），纯电况下贼省。里直接充电，2-3毛一公里很易达到。 高速速如稳定100出头，动能回收能把电冲回来不少，但跑120那就没得回收了。 【总结】 在去年的那个时候，宋可能是优的择，在时节点已经来到了23年8月份。有更多择了，我陪朋友去过银河L7、极氪X、深S7、零跑C11都是不错的选择，新的宋PLUS性价比没有显优势（外内饰还都不如老款）。但在燃经济性上，比亚迪主打的变速逻辑旧是省油。
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