第53期《易·车志》：4月乘用车市场运行报告 | 促销渐退车市回暖，汽车库存状态大幅改善

作者：易车行天下 发布于：2023-05-24 09:00:00

车志洞察

传统车企反攻告捷，新势力渐显疲态

结合今年前四个月销量表现，各大车企仍将面临“促销战”所带来的影响和市场压力，但这些并不会改变今年车市全年增长的基本面。随着更加严苛的排放标准即将实施，在竞争激烈的车市中，将促进形成新的市场机会与格局。同时，也或从侧面加速新能源车型的渗透率，推动对燃油车的替代。值得注意的是，基于国内新能源汽车市场销量，已经形成了一超多强的格局，不过在“多强”内部，新势力和自主新能源品牌之间的竞争愈演愈烈，随着市场和技术的不断成熟，自主新能源品牌正在迅速地追赶新势力们，而在这个过程中，合资品牌也将迎来不小挑战。

“促销战”消退，车市进入温和增长模式

2023年仅度过4个月，车市虽然没有按车企们预想的在后疫情时代快速迎来新生，但这场年度大戏已走过三分之一，随着促销战热度逐渐消退，市场心态稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放，加上“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费恢复性走强。


5月汽车市场走势有望稳步增长展望5月车市，汽车行业因“新能源车下乡”和“国六b”排放标准切换备受关注。在国家和各省市地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。“叠加‘五一’小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。与此同时，“国六b”政策落地对车市的影响，政策已给企业足够空间“清库存”，这将对后市起到重大稳定作用。此外，从目前的323万辆的库存水平和预期的5-6月市场平稳波动的判断，行业库存消化压力改善。鉴于目前价格促销战趋稳的现状，车企需及时跟踪政策环境与市场变化，谨慎设定产销节奏；根据经销商库存结构，及时合理促销，及时清理历史库存。