林肯Z

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林肯作为美系豪车中的一员，在国内的知名度虽然不高，但是在世界范围内尤其是北美市场，还是很有影响力，毕竟，林肯曾经是美国总统座驾，各方面的表现都不错。林肯在国内之所以影响有限，主要是因为入华时间较晚，第一款国产车型是林肯冒险家，上市时间是2020年，在国内可以说是一个全新的品牌。

买豪车，买的其实就是品牌、面子，林肯当然销量不高，不过，这不意味着林肯的产品素质差，俗话说的好：“品牌力不够，产品力来凑”，林肯在产品端和价格端拿出了很大的诚意，以林肯Z为例，作为一台中型轿车，起步价格目前已经跌到了20.38万起，整车的价格是要比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级亲民，但是还是被冷落了，新车惨淡的市场销量，确实很难和宝马奔驰奥迪三个车企掰手腕。

但是抛开销量不谈，林肯Z的核心竞争力还是比较突出的，首先在动力方面的表现上，林肯Z搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为261马力，峰值扭矩为391牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。此外，林肯Z还有混动版车型可供选择，搭载了2.0T发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率为234马力，总扭矩为318牛米，传动系统为E-CVT变速箱，动力表现还是比较出色的。

林肯Z的动力很有竞争力，相对而言，宝马3系以动力和操控著称，低功率版车型的最大功率只有156马力，差距还是挺大的，从林肯Z的试驾体验来看，不管是动力还是底盘的反馈，都很出色，在高速行驶过程中，车身姿态保持的非常不错，即使比较高的速度转弯，整车依然会很好的支撑性。

此外，林肯Z的空间尺寸也是一大亮点，其车身长宽高分别为4982mm、1865mm、1485mm，轴距长度为2930mm，这样的尺寸反馈到空间上带来极为宽敞的驾乘体验。模特身高1米65，身材较好的女性用户，坐在后排保持一个正常的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有四拳的空间，能轻松翘起二郎腿。同时，新车还配有主动降噪和第一排隔音玻璃，关上门隔音似深海。

林肯Z在外观设计上也展现出比较吸睛的一面，前脸采用家族化的设计语言，点阵式的中网看上去有种新能源汽车的感觉，而犀利的LED大灯与中网连为一体，加上下方贯穿式镀铬装饰条，营造出强烈的运动气息。尾部造型也很简单大气，尾灯是当下比较流行的贯穿式设计，笔直的腰线犹如刀割一样从尾部勾勒而出，加上溜背式后备箱盖、微微翘起的鸭尾尾翼、隐藏式门把手，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

最后再来看一下配置，林肯Z除了最低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航等配置、倒车车侧预警等配置，主被动安全配置也很丰富，能够很好的保证驾驶者的安全，而且还要知道这款车的做工用料比较的扎实。

总而言之，林肯Z在各方面的表现都很抢眼，对标宝马3系、奥迪A4L丝毫不怵，加上20万出头的价格后，性价比还是有很不错的体现，如果说你买车你不在乎品牌力，那么林肯Z确实值得入手，对于这款美系豪华车，你认可它的实力吗？

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