腾势D9 2022款 DM-i 1.5T 180km 四驱尊荣型 7座

裸车价38.5万元油耗4.2L/100Km购车时间2023-03-01

综合感受背景介绍&购车经历: 家里有了二宝以后，一直寻思着换车，但是那时候手头没多少钱，也不敢考虑，现在资金不紧张了，可以考虑换车。最后多种试驾，对比，询价，理想L9VS腾势D9，我个人的感觉来说，D9比L9底盘更有高级感和更安静，确实令人惊艳。d9真的稳，以前对电车没啥感受一直开的是霸道，后来试驾了一下d9，坐着巨舒服，没噪音，又很稳。所以，最后价格谈妥了，那就直接腾势D9。 动力体验： 车辆动力之前还有些担心这种插电式混合动力，但真正开回家之后，发现这辆车的动力挺充足的，尤其是速度提起来之后，加速的那种快感很让人澎湃。 油耗表现: 油耗表现我觉得还可

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腾势D9 2022款 DM-i 1.5T 180km 四驱尊荣型 7座

裸车价40.58万元油耗6.5L/100Km购车时间2023-05-01

综合感受2023年五月提车，目前行驶两万多公里，其中hev里程4000多点，已首保过。长期使用城市重庆，女司机，每天开着上下班的频率，两个长假跑了西北环线4500公里，昆明抚仙湖2500公里。一年多点使用体验，感觉稍有点发言权来评价下腾势D9。 先说最好的几个方面: 第一，省钱。平时上下班用ev模式，家充晚上0.36元一度，百公里20度，合7分钱一公里！节假日出门油电混合，百公里6升油，合一公里4毛多。非常满意的油耗和电耗。 第二，空间大，能装。后备箱巨大，走西北是七人坐车，七个人行李都能装下，注意，是带了冬季羽绒服的。七个人包含两个孩子坐车也不会很拥挤

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