说到豪华品牌的中大型车
- 作者： 小猴子聊汽车
- 2024-07-02 10:06
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说到豪华品牌的中大型车，你脑海中的第一辆车是否有沃尔沃S90？可能有，但一定很少！
毕竟，从销售业绩来看，中国最畅销的豪华品牌中大型汽车必须是B BA。我们之前说过，卖不出去的车会加大优惠力度，靠价格吸引用户。
但是沃尔沃S90显然并非单靠价格就能轻易提高销量，即使“打骨折”，销量仍然无法上升。
沃尔沃S90
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终端优惠力度大，保值率低
因为终端有很大的优惠力度，卖车的时候会损失很多！二手车市场转了一圈，三年车龄的S90平均价格在20万以上，里程比较大，价格降到了20万以内。
这种以价换量的方式，虽然能短期提振销量，但长期以来，对品牌的损害是毋庸置疑的，也有背刺老车主的感觉。
内饰设计不够豪华，车机功能落后
据说外观是给路人看的，只有内饰才是每天看到的。为什么梅赛德斯-奔驰E级折扣在同一水平上最少，但月销量超过1万美元？精致豪华的内饰也是吸引用户订购的原因。
看看S90的内饰，虽然没有异味，但视觉效果不够豪华。作为一款豪华品牌的中大型汽车，低配置车型甚至没有氛围灯，中高配置车型有氛围灯只提供单色，虽然氛围灯没用，但别人有，你没有！这是个问题。
中央控制屏幕尺寸为9英寸，与56E车型相比有一点差距。虽然整个系列的标准车辆网络和OTA升级功能，但操作有点麻烦，许多功能隐藏在二级或三级菜单中，驾驶过程中难以实现盲操作。
虽然有应用商城，但支持下载的功能很少。幸运的是，它支持苹果CarPlay手机互联，这使得这个屏幕具有存在意义。
座垫薄，尺寸短，中间平台高
现款S90车长5米以上，轴距3米以上，后排空间相当宽敞。缺点是座垫长度短，高度低，不能给大腿足够的支撑。
此外，S90显然是一辆前驱车，但后排中间有一个非常高的凸起，高度与后驱车相似，所以坐在中间的乘客不得不打开腿，中间没有设计头枕，乘坐舒适性大大降低。
动力系统单一，领航系统报警频繁，维护贵，配件贵
与同级别的56E车型相比，它有丰富的动力版本。奥迪A6L甚至有3.0T动力。整个系列标准配备2.0T大功率发动机的S90有点单一。
虽然沃尔沃是中国的二线豪华品牌，但维护成本并不比梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪低。例如，标准的48V轻混合系统使用BSG电机，故障率相对较高，电池寿命短，更换成本不便宜。
部分配件必须在授权商店更换，如更换前照灯，只有授权商店才能获得官方授权代码，否则前照灯不能使用。
整个系统的标准试点辅助系统对日常驾驶和长途高速行驶非常有帮助。然而，当手持方向盘时，系统仍然会发出警告声，牢牢握住，不会频繁报警，但很长一段时间后，手真的很酸。
爱信8AT变速箱换档相当平稳，但当超车加速时，踩下油门，变速箱需要一段时间才能响应，反应速度不如5系采埃孚8AT，A6L7档双离合器。
本来以为双层隔音玻璃可以更好的降低噪音，但是当车速达到80km//h，风噪声和轮胎噪声仍然会传递到汽车上。如果你更注重隔音，建议选择一套好的声音，并使用好的声音来减少车外的噪音。
写在最后：
现在终端折扣超过10万，但月销量仍保持在2000或3000辆。显然，仅仅降低沃尔沃S90的价格是没有用的。由于新车价格不稳定，二手车价格减半。如果你喜欢S90，想省点钱，消费者最好耐心地在二手车市场转一转。
作为一款豪华的中大型汽车，内饰设计不够豪华，在56E车型面前有点抬不起头，真正了解消费者需要什么！仅仅有一个大的空间是远远不够的，座椅也应该坐得舒适，配置也应该能够跟上主流。
与其铺天盖地做宣传，不如花点心思考如何降低维修成本，让车主感受到品牌的诚意和关怀，让这些买车的车主帮助品牌宣传。金杯银杯不如用户的口碑好。如果你想在中国市场站稳脚跟，你必须听取更多的意见！屏幕前的朋友同意我的观点吗？
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