1K410000 市政公用工程技术
1K411000 城镇道路工程
1K411010 城镇道路工程结构与材料
1[单选题]快 速路水泥混凝土路面的使用年限是()年。
A.30
B.15
C.12
D.8
[答案]A
[解析]快 速路水泥混凝土路面设计使用年限为30年，主干路是30年，次干路和支路是20年
2[单选题]《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定：以道路在城市路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为()个等级。
A.2
B.3
C.4
D.5
[答案]C
[解析]我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37—2012(2016版)在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快 速路、主干路、次干路与支路四个等级。
3[单选题]城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的()功能。
A.服务
B.交通运输
C.生活
D.货运
[答案]B
[解析]城镇道路分类方法有多种形式，根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快 速路、主干路、次干路及支路(参见表1K411011);根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道区域性道路、环路、放射路、过境道路等;根据承担的主要运输性质分为公交专用道、货运道路、客货运道路等;根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
4[单选题]SMA(混合料)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于()的矿料骨架中形成的混合料。
A.连续级配
B.间断级配
C.开级配
D.半开级配,
[答案]B
[解析]SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
5[单选题]沥青的再生是沥青老化的逆过程，在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善()。
A.胶体结构
B.流变性
C.温度稳定性
D.安全性
[答案]B
[解析]沥青的再生是沥青老化的逆过程。在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低粘度油料(即再生剂)，或者加入适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜粘度并符合路用性能要求的再生沥青。再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。
6[单选题]靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体稳定的挡土建筑物被称为()式挡土墙。
A.悬臂
B.衡重
C.重力
D.自立
[答案]C
[解析]重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
7[单选题]关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是()。
A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B.依靠挡土面积的自重抵挡土压力作用
C.能适应较大变形，可用于软弱地基
D.构件可定型预制，现场拼装
[答案]B
[解析]加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。
8[单选题]刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于()。
A.极限垂直变形
B.极限弯拉应变
C.极限弯拉强度
D.极限剪切变形
[答案]C
[解析]刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
9[单选题]由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下()。
A.递减
B.递加
C.相同
D.交替变化
[答案]A
[解析]行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
10[单选题]道路面层、基层的结构类型及厚度应与()相适应。
A.环境条件
B.材料
C.变形要求
D.交通量
[答案]D
[解析]面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
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