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      同级唯一纯电续航700km+,到店实拍起亚EV5

      易车原创 如今纯电SUV基本都是国产品牌在激烈竞争,无论在价格、续航还是智能化方面,都让合资车企无力参与竞争。不过起亚EV5就是为了打破僵局,不到15万的起售价,与国产主流紧凑型纯电SUV保持同步,加上沉淀多年的造车经验,都更有竞争力。

      最近,720km续航版本的车型也己经到店,18.48万元的起售价比顶配比亚迪宋PLUS多了100km续航,售价还低5000元,而且标配400V高压平台,看到这你是否对起亚EV5有了更多兴趣?

      今天拍的这台是720km续航的顶配版,售价22.58万元,在舒适性配置和辅助驾驶方面有所提升。外观设计相比自家燃油车更大胆,也符合当今主流纯电SUV的设计取向,因为早在去年就已经上市,不过多介绍。

      车身尺寸数据长宽高分别是4615*18875*1715mm 轴距2750mm,从侧面能看出来前后悬设计较短,看上去丝毫没有油腻感,还有点硬派SUV的野性。

      新车采用前置前驱动力布局,整备质量两吨出头,160kW、310N·m的动力输出足够应付大部分路况。配备88.1kWh电池组,CLTC续航720km,基本能保证周末两天的近郊游无需补电。

      除了同级最长的标定续航,百变的车内空间也是起亚EV5的另一亮点,都说本田是空间魔术师,这次起亚也表演上才艺了。

      首先来看主驾驶座椅配了腿托,通过侧面按键就能一键躺平,妥妥的零重力座椅。把中央扶手抬起来,副驾驶座椅与一块横置坐垫相连,让两边的朋友没有隔阂,拉近主副驾之间的距离,闭眼想都能感受到温馨的画面。

      中控搭载27英寸的一体式三联屏,从左到右依次是液晶仪表盘、空调触控屏、中控屏,也有空调和娱乐的快捷操作物理按键。

      彩电都有了,作为“移动的家”怎么能少了冰箱,在中央扶手后方隐藏了一个冷暖保温箱,温度范围为5至55摄氏度。后排右侧配备折叠桌板,要是觉得小,后边还有一个大的,继续往后看。

      后排座椅支持多角度调节,放倒后能形成纯平空间,就连磁吸盖板都准备好了,跟后备箱中间的缝都不允许出现。

      再来到后备箱,地台有两个盖板,打开前边是一个储物格,后边升起来就是一个大平板,既可以对后备箱做分层。同时也能当一个大桌板,具体怎么用看你需求。

      总结:起亚EV5就是对标同级国产品牌的主流车型,定价也很有诚意。但同时起亚也是一个有着多年造车经验的车企,更大的优势在于车辆整体调校更均衡,如果有机会可以去店里试驾感受下。

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