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奔驰E级新能源 · 车型报价
共6个车型
在售
2024款
2023款
停售
-
2024款-插电式混动 / 2.0T / 发动机:204马力 / 电动机:129马力官方价本地最低报价
-
2023款-插电式混动 / 2.0T / 发动机:211马力 / 电动机:122马力官方价本地最低报价
奔驰E级新能源 · 经销商
定位中
奔驰E级新能源 ·车问答/车百科
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问奔驰e级新能源车身尺寸多少
答奔驰E级新能源是一款中大型汽车,其轴距为3079毫米,车身长、宽、高分别为5078毫米、1860毫米和1480毫米。该车使用的基本系统为2.0升涡轮增压四缸发动机,具有211马力和350米的最大扭矩。发动机搭载了气缸内直喷技术,使用铝合金气缸盖缸体,重量轻、操纵性好、乘坐舒适度高。电机的最大功率为90kw,最大扭矩为440牛米,使用9at变速器可以提高换挡平顺性和燃料合理性。前悬架和后悬架均使用多连杆独立悬架,提高了汽车的操控性和乘坐舒适度。多连杆悬架是一种结构相对复杂的独立悬架。该车的前后悬架采用多连杆悬架,将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
问奔驰E级新能源发动机排量多少?
答奔驰E级新能源采用2.0升涡轮增压发动机,奔驰E级新能源已经国产。奔驰E级新能源国产版长宽比分别为5078 mm(毫米)、1860mm(毫米)、1480mm,轴距为3079mm(毫米),为4门5车。奔驰E级新能源2.0升涡轮增压发动机最大功率155kw,最大功率转速5,500 rpm,最大扭矩350 Nm,最大扭矩转速1,600 rpm至4,000 rpm。发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金气缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的电机最大功率90kw,最大扭矩440 Nm。这辆车配有9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃油的合理性。奔驰E级新能源的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。采用前后多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是一种结构相对复杂的独立悬架,是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架是将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆而形成的。
问奔驰E级新能源的车身尺寸是多少?
答奔驰E级新能源是奔驰旗下的一款中大型车。该车轴距为3079 mm(毫米),长宽高分别为5078 mm(毫米)、1860 mm(毫米)和1480 mm(毫米)。这款车的全系基本采用2.0升涡轮增压四缸发动机。奔驰E级新能源的2.0升涡轮增压发动机,211马力,最大扭矩350米。发动机可以在5500转/分时产生最大功率,在1600转/分至4000转/分时产生最大扭矩。发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金气缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量,可以提高汽车的机动性和乘坐舒适性。与这台发动机匹配的电机最大功率90kw,最大扭矩440 Nm。这辆车使用9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃油的合理性。奔驰E级新能源的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。采用前后多连杆独立悬架,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是一种结构相对复杂的独立悬架。这款悬架是双横臂悬架的改进产品,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
问奔驰E级新能源电机马力多少?
答奔驰E级新能源的电机有122马力。奔驰E级新能源是奔驰旗下的中大型汽车。其纵横高度分别为5078mm(毫米)、1860)和1480),轴距为3079)。它是一辆四门五座三箱汽车。奔驰E级新能源采用2.0升涡轮增压四缸发动机。发动机最大输出功率155kw,最大输出转速5500 rpm,最大扭矩350 Nm,最大扭矩转速1600 rpm至4000 rpm。发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金气缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油合理性。与这台发动机匹配的电机最大功率90kw,最大扭矩440 Nm。这辆车配有9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃油的合理性,9at变速器的可靠性和耐久性也不错。奔驰E级新能源的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。采用前后多连杆独立悬架,可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是对双横臂悬架的改进,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
问奔驰E级新能源曝光,对宝马和奥迪有什么影响?
答BBA进军新能源领域的新车相信许多人都并不陌生,2018年奥迪率先发布了旗下e-tron车型,在全球范围内引起了广泛的关注。而在今年,奔驰旗下首款纯电动SUV车型——奔驰EQC也将正式上市,新车的设计理念源于Generation EQ概念车,整体造型圆润饱满,新能源车的元素很明显,彰显了新能源车特有的风格。奔驰EQC作为首款基于奔驰MEA平台打造而成的车型,新车将搭载前后双电机,综合最大功率为300kW,百公里加速仅为5.2秒。值得一提的是,奔驰EQC已确认将于年底国产上市,奔驰EQC国产版本的NEDC续航里程约为415公里,这个消息对于国内喜欢奔驰汽车的消费者来说无疑是个好消息。与此同时,根据宝马的产品计划,除了已经上市的宝马530Le车型,至2025年还将推出至少推出25款新能源汽车,其中包含至少12款纯电动汽车。在布局新能源领域这件事上,三家公司都有各自详细的计划,奔驰E级新能源车型的曝光对于宝马和奥迪来说会起到一定的压制效果,但随着时间的流逝,宝马和奥迪也会陆续推出新款车型作为更迭。对于三家综合实力不相上下的知名车企来说,彼此之间虽然存在竞争关系,但却很难出现一面倒的压制局面,因为三家车企的风格并不相同,哪怕是同价位的竞品车型也是各有各的特色,消费者的喜好也是各式各样的,每个品牌都有自己的忠实用户。。综上所述,奔驰E级新能源的上市,对于宝马和奥迪来说,最大的影响应该是加速新车型上市吧。
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选车看板
4月中大型车销量NO.2115
中大型车热度NO.33
中大型车续航NO.33
销量情况
13辆(4月)
中大型车 NO.21
对比3月减少2360辆
纯电续航
106km(最高)
纯电续航里程 106km
纯电续航里程 101km
电池容量
25.4kWh(最高)
电池容量 25.4kWh
驱动电机
单电机
前置后驱
安全配置
26项(最高)
主动安全配置 11项
防盗配置 6项
智能化配置
27项(最高)
驾驶辅助级别 L2
落地价预估
53.07万
全款:53.07万
贷款:55.70万
最大降幅
13.68万
广州龙星翔鹏奔驰
广州中升之星奔驰
编辑点评
PCauto点评官
豪华行政插电混动轿车
车主印象
空间宽敞配置不错内饰不错驾乘感受还可以
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奔驰E级新能源
插电混动
经销商报价:
官方指导价:52.23-53.86万