【太平洋汽车 新车频道】6月21日，第20万台极氪001（询底价|查参配）正式交付，用时2年8个月，共计972天。吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧亲临交付现场，将钥匙交付给用户，而该用户也是极氪001车主，并且行驶了32万公里。在交付之前，极氪官方也针对该车进行拆解分析，车辆电池健康为91%。
第20万台极氪001车主和极氪CEO安聪慧
行驶32万公里的极氪001拆解
回顾极氪001，它是极氪品牌首款车型，最早于2021年4月15日上市，同年10月19日首辆量产车下线，并于10月23日正式开启交付，2023年7月，极氪001累计交付突破10万台，如今不到一年的时间，极氪001完成第二个10万台交付。
此次交付2024款极氪001于今年2月27日上市，共推出4款配置车型，售价区间为26.90-32.90万元。作为改款车型，新车针对外观设计、底盘结构、三电系统、智驾系统等方面进行了全面升级，全系标配800V高压系统、8295芯片、激光雷达、雅马哈音响、智能双腔空悬和极氪001 FR同源的双电机等，零百加速时间最快3.3秒，CLTC纯电续航最长750km。
外观方面，新款极氪001的前脸采用和极氪001 FR类似的造型，像车头下部拥有更宽的进气口，两侧进气槽变得更大，在保留旧款车型分体式头灯设计的前提下，整体车头拥有更凶狠的造型风格。
侧面保留猎装车体造型，配备全新样式的22英寸轮毂，低趴风格更明显，并新增猎装绿的颜色。车尾延续家族贯穿式LED尾灯造型，新车主要调整了左右两侧三角反光板，车顶摄像头集成至尾翼，减少风阻。
车身尺寸方面，新款极氪001的长宽高为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm。其所搭空气悬架可以调节车身高低，离地间隙最高达193mm，最大爬坡度70%，最大接近角20°、最大离去角24°，兼顾运动性和通过性。
另外，新款极氪001还配备电动拖车钩，支持可电动伸缩隐藏，中控屏一键弹出，牵引重量最大达2吨。智能电动拖车套装让车辆拥有专属的驻车与制动调校，能量回收、悬架阻尼、转向力度、空调、加速等功能将进入更利于安全驾驶的工况。
内饰方面，新款极氪001延续家族式极简设计风格，并针对车内细节和用料进行了升级。将车窗按键换成了拨杆式，并升级电子门把手，同时无线充电区域也采用翻毛皮进行了覆盖。车顶用了Microfiber 超纤绒顶衬。
在布局上，依然配备15.05英寸2.5K OLED悬浮式大屏和13.02英寸液晶仪表，搭载最新ZEEKR OS 6.0车机系统，内置有高通骁龙8295智能座舱芯片，同时还应用极氪001 FR上搭载的卫星通信科技，可实现双向卫星消息与卫星通信服务，让极氪用户去没有网络信号覆盖的出行区域更加安心。
在配置上，新款极氪001全系标配28扬声器雅马哈环绕立体高级音响、全车电吸门、矩阵式LED大灯、方向盘加热、35.5英寸HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节/加热、主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口以及车载香氛系统等豪华配置。
在智能驾驶方面，新款极氪001标配激光雷达内在共计25个智驾传感器，以及搭载两颗Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，可实现高速和城区领航辅助驾驶，目前，极氪高速NZP已覆盖全国60座以上城市，今年年内将覆盖全国90%以上的地级市。
动力方面，新款极氪001搭载全栈800V高压系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速时间为5.9秒；双电机版车型在此基础上增加了最大功率270千瓦的前感应异步电机，系统综合功率580千瓦，综合扭矩810牛·米，官方百公里加速时间为3.3秒，最高车速均为240km/h。
续航方面，极氪001提供容量为95千瓦时磷酸铁锂神行电池和100千瓦时三元锂麒麟电池组，CLTC工况对应的纯电续航里程分别为675km（四驱）、750km（后驱）和705km（四驱）。其中搭载麒麟电池版车型最大充电倍率4C，SOC 10%-80%只需15分钟；而搭载神行电池版车型最大充电倍率5C，SOC 10%-80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km。
底盘配置方面，新款极氪001采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架，并全新升级了智能魔毯双腔空悬，可同时调节高度和刚度，70毫米5级可调、刚度2档可调，配合CDC电磁减振系统，更好兼顾操控性、舒适性和通过性。值得一提的是，其魔毯主动式动态悬架是由感知系统与悬架系统构成，通过顶级软硬件的联动可实时监测前方路面，通过智能算法预判路面起伏，自动调整底盘软硬度。
新款极氪001上市后，市场反响热烈，上市不到20天，大定订单已超2万台，首月大定突破3万台，在产能方面，极氪001也非常给力，上市首付交付7503辆后，连续两个月交付量过万，其中最新5月共交付13480辆，不仅成为最畅销的中大型纯电轿车，还超越奥迪A6L和奔驰E级等传统豪华轿车。
如果能够延续此表现，预计明年一季度达成第30万辆交付成绩。当然，从目前市场情况来看，中大型轿车市场竞争激烈，除了小米SU7、智界S7、阿维塔12和蔚来ET5T等竞争对手，下半年上市领克Z10，预计会对极氪001形成一定冲击。（文：太平洋汽车 吴启星）
